Çoğu kişiye, düzenli bakım yapılması gerektiğinde (eğer bakım yaptırıyorlarsa) neden arabalarını bir tamirciye götürdüklerini sorarsanız, genellikle verilen iki cevaptan biri vardır:
1. Çok zaman alıyor ve/veya baş belası oluyor ya da
2. Kendim nasıl yapacağımı bilmiyorum
Bu ya çok fazla zaman almaktan ya da bilgisizlikten kaynaklanır. Bunu mümkün olan en güzel şekilde söylüyorum.
Size neden yanıldıklarını anlatmak ve yağınızı değiştirmenin iki saat sürmesine gerek olmadığını ve patlamış bir ampulü değiştirmenin roket bilimi olmadığını açıklamak için buradayım.
Aşağıya bir göz atın ve düzenli araç bakımının aslında ne kadar kolay olduğunu görün. Rutin değişiklikleri hızlandırmak için bazı araçlar ve arızalı ekipmanı değiştirmek için hızlı bir referansa ihtiyaç duyduğunuzda kullanabileceğiniz yer imlerine ek kaynaklar ekledim.
Yağınızı Daha Hızlı Değiştirin
Tahliye tapasına bir daha asla dokunmayın
Yağınızı bir tavaya boşaltma zahmetine girmek bile istemiyor musunuz? Sadece bu pompalardan birini alın, yağı boşaltın ve bu karışık kısmı tamamen atlamış olursunuz.
Yine de yağ filtrenizi değiştirmeniz gerekeceğini unutmayın (ve tekrar doldurun… o kısmı unutmayın), ancak bu şey işini yaparsa, arabanın altına girip eski yağı boşaltmanıza gerek kalmaz. -Yağınızı Nasıl Değiştirirsiniz başlıklı yazımızda ve videomuzda yaptığımız gibi .
Markalı ürün LiquiVac gibi görünüyor ancak aynı şeyi yapan birden fazla ürün var .
Tutuşlu yağ filtreleri edinin
Filtreyi çıkarmak için özel bir alet kullanmakla sadece elinizi kullanmak arasındaki fark budur.
Purolator’un PureOne veya Sentetik filtresi veya Fram’ın ExtraGuard filtreleri gibi dokulu kavrama özelliğine sahip bir yağ filtresi alırsanız hayatınız çok daha kolay olacaktır. Çoğu markanın bunlar için bir seçeneği vardır ve bazen yükseltme için yalnızca fazladan bir veya iki dolar gerekir; bu da size daha yüksek kaliteli bir filtre sunacaktır.
Yağ Tahliye Vanası
İşiniz bittiğinde vanayı çevirip boşaltmasına izin vermek ve geri çevirmek varken neden her seferinde yağ tahliye tapasını söküp her tarafınıza yağ bulaştırasınız ki?
26 $ civarında bir fiyata kesinlikle ucuz değil ve başka hiçbir yerde daha ucuzunu bulamıyorum (en azından karşılaştırılabilir kalitede değil).
Ancak zamandan ve emekten tasarruf edeceği için sanırım arabalarım için bir tane alacağım.
Ayrıca, yukarıdaki hızlı pompalama yönteminin aksine, kullanılmış yağın tamamının tavadan boşaltılmasını sağlama gibi ek bir faydası da vardır.
Yaygın Düzeltmeler
Lastik Basıncının Kontrol Edilmesi
Dahili TPMS (Lastik Basıncı İzleme Sistemi) bulunan daha yeni bir arabanız yoksa , bu akıllı küçük lastik basınç valfi kapakları bir sonraki en iyi şeydir.
Bu kapakların pek çok çeşidi vardır ancak konsept aynıdır: yeşil iyi, kırmızı ise düşük basınç anlamına gelir. Daha basit olamazdı.
Akılda tutulması gereken bir şey var: çoğu lastik ya 32, 36 ya da 40 psi’ye ayarlıdır, bu nedenle lastiğinizin basıncına uygun kapağı satın aldığınızdan emin olun. Bunları satın almadan önce lastiğin yan duvarını doğru basınç açısından kontrol edin. Bazıları otomatik olarak kalibre edilir, bu nedenle endişelenmenize gerek yoktur, ancak önce kontrol ettiğinizden emin olun.
Bir şey çalışmayı durdurdu
Çoğu zaman, bir şey çalışırken birdenbire artık çalışmıyorsa, sigortanın atmış olduğunu görürsünüz. Çıldırmayın! Düzeltmek kolaydır.
Sigorta kutunuzun nerede olduğunu öğrenin. Genellikle sürücü veya yolcu ayak bölmesinde ve/veya kaputun altındadır. Bulamıyorsanız, kılavuza bakın veya hızlıca Google’a “xxxxxxxxx üzerindeki sigorta kutusu nerede?” ve cevabınızı bulacaksınız.
Genellikle sigorta kutusunun düzeni size hangi sigortanın neyi kontrol ettiğini gösterir. Ortadan kaybolan şeyi arayın veya tekrar internete bakın.
Sigortayı kontrol edin
Sigortayı kolayca bulabilirseniz çıkarın ve bakın. Bazı sigorta kutularında sigortaları çekmek için küçük bir alet bulunur. Filament kırılırsa patlar. Sadece onu otomobil yedek parça mağazasına getirin ve birkaç kuruş karşılığında yenisini alın, geri koyun ve hazırsınız. Çoğu sigorta kutusunda bu nedenle fazladan sigorta bulunur, bu nedenle mağazaya gitmenize gerek kalmayabilir, bu da bunu çok hızlı ve kolay bir düzeltme haline getirir.
Sigortanın doğru olup olmadığından veya yanmış olduğundan emin değilseniz, Amazon’dan ucuz bir multimetre (eğer sigortanız yoksa) alın . Ne işe yaradığını bilmiyor musun? Önemli değil:
Multimetreyi Ohm ayarına çevirin. Kablolardan birini sigortanın bir ucuna, diğer ucunu da diğer ucuna dokundurun. İbre bir okuma veriyorsa sigorta sağlamdır. değilse sigortayı değiştirin. Bu kadar kolay.
Sigortaların nasıl bulunacağı, kontrol edileceği ve değiştirileceği hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız Wikihow’daki bu makaleye ve bir aracın sigortalarının nasıl değiştirileceğine ilişkin bu eğitime göz atın .
Motoru kontrol edin ışığı yanıyor
Birisinin Check Engine ışığı yandığında iki şeyden birini yapar:
1. Tamamen görmezden gelin veya
2. Çıldırın ve doğrudan bir tamirciye götürün
Siz de yapmayın.
OBD-II’nin büyüsü
1996’dan bu yana tüm arabaların OBD-II teşhis sistemine sahip olması zorunlu hale getirildi . Bu, tamircilerin ve bizim arabadaki sorun hakkında hızlı ve kolay bir şekilde fikir edinmemizi kolaylaştırır .
Motor kontrol ışığı, silindirin teklemesinden (muhtemelen ciddi) gevşek bir gaz kapağına (çok ciddi değil) veya aradaki herhangi bir şeye kadar herhangi bir şey anlamına gelebilir.
Her 1996 veya daha yeni otomobilde, araca göre değişen ancak neredeyse her zaman sürücünün yan ayak bölmesinde bulunan bir OBD-II bağlantı noktası bulunur. Sizinkinin nerede olduğunu bilmiyorsanız Google’da “xxxxxx’teki ODB-II konumu” yazın.
Tüketici düzeyindeki OBD-II tarayıcılar için pek çok seçenek var , ancak bunun sizi bunaltmasına izin vermeyin. Amazon’dan 20 dolardan daha düşük bir fiyata ucuz bir OBD-II tarayıcı alabilirsiniz , bu size yalnızca bir kod verir (daha sonra kodun ne anlama geldiğini öğrenmek için araba modelinizle birlikte Google’a yazmanız yeterlidir), Cep telefonunuzla veya dizüstü bilgisayarınızla entegre olan ve sistemin kendi içinde gerçek zamanlı veri ve teşhis sağlayan çeşitli diğer cihazlar ve hatta sürüşünüzle ilgili verileri kaydetmek için arabanıza bağlı tuttuğunuz cihazlar.
Herkesin torpido gözünde en azından temel bir OBD-II tarayıcısı bulunmalıdır.
Hızlı Açılan Bağlantı Elemanları
Her bir şeyi değiştirmeniz gerektiğinde alet kutusundan çıkmanıza gerek yok. Bazı bağlantı elemanlarını, vidaları ve kelepçeleri hızlı çıkarılabilen versiyonlarla değiştirin, böylece ihtiyaç duyduğunuzda bunları çıkarmak çok daha az zaman alır.
Hızlı Açılan Hortum Kelepçeleri
Bu ipucu tek başına size tonlarca zaman ve yara bandı tasarrufu sağlayabilir.
Bu ucuz küçük sıkıştırma tipi kelepçeler hayat kurtarıcıdır ve genellikle tüm hortum kelepçelerinizin yerini alacak büyük paketler halinde gelir .
Radyatörünüz veya hava girişiniz gibi daha büyük hortumlar için bunları atlayıp daha büyük ve daha sağlam T-Bolt tarzı kelepçeleri kullanmak isteyeceksiniz . Biraz daha pahalıdırlar, ama aynı zamanda çok daha güçlüdürler ve özellikle yüksek takviye basıncına sahip turboları çalıştırıyorsanız, maliyete değerdirler.
Hızlı Açılan Akü Terminali Cıvataları
Peki neden arabanızı aküyü değiştirmek için tamirciye götürüyorsunuz? Bir arabada yapabileceğiniz en basit şeylerden biri. Haydi millet, o kadar da zor değil.
Her seferinde tornavida veya lokma anahtarı çıkarmak yerine, yalnızca bileğin çevrilmesiyle gereken hızlı çıkarılabilen pil kelepçelerini alarak neden 10 doları harcayarak bu işi çok daha kolay ve hızlı hale getirmiyorsunuz ?
Hiç akıllıca değilmiş gibi görünüyor.
