En İyi Orta Ölçekli SUV’lar ve Crossover’lar (2023 Alışveriş Rehberi)

Orta boy SUV’lar ve crossover’lar, çoğu kişinin varsayılan aile “arabası” olarak uzun süredir hüküm sürüyor. Modern crossover’lar yıllar geçtikçe büyüyerek onları stil, konfor ve teknik özelliklerin çok yönlü ve uygun fiyatlı bir pakette bir araya getirilmesini isteyenler için daha çekici hale getirdi. Pazar hala seçeneklerle dolu ancak yalnızca birkaçı en iyi orta boy SUV ve crossover olarak anılma hakkına sahip.

2023 Mazda CX-50

Mazda CX-50, 2023 için tamamen yenidir . Mazda, CX-50’nin mükemmel ama yaşlanan CX-5’in doğrudan yerine geçip geçmeyeceğine henüz açıklık getirmedi ve yepyeni, üçüncü nesil CX-5’e dair söylentiler 2022’nin başlarından bu yana devam ediyor. Ancak CX-50 bu modele uyuyor. fatura biraz daha büyük, daha geniş ve daha uzun, daha fazla yerden yükseklik, daha yüksek çekme sayıları ve daha sağlam bir görünüm ile CX-5 olarak ortaya çıktı.

8,6 inçe kadar yerden yükseklik, mevcut turboşarjlı motor ve standart dört tekerlekten çekiş sistemi ile yeni bir Mazda crossover’ın çekiciliğini inkar etmek zor. Ve CX-50 bir Mazda olduğundan, daha keskin bir yol tutuşu, birinci sınıf bir iç mekan ve kalabalığın arasından sıyrılan çekici bir metal levha bekleyebilirsiniz.

Artıları

• Şekillendirme
• Lüks İç Mekan
• Turbo Motor
• Standart AWD

Eksileri

• Kargo alanı
• AWD Yakıt Ekonomisi
• Çok Fazla Trim Seviyesi

Güç Aktarma Organları ve Yakıt Ekonomisi

Mazda CX-50, 187 beygir gücü ve 186 lb-ft üreten doğal emişli Skyactiv-G 2,5 litrelik dört silindirli motora sahiptir. tork. Tüm CX-50’lerde altı vitesli otomatik bulunur. CX-50 Turbo çeşitleri, 256 beygir gücüne ve 320 lb-ft’ye sahip turboşarjlı 2,5 litrelik dört silindirli motora sahiptir. tork. Benzersiz bir arazi sürüş moduyla birleştirilen CX-50, motor gücünden ve daha yüksek yerden yükseklikten en iyi şekilde yararlanır.

EPA, atmosferik Mazda CX-50’yi şehirde 24, otoyolda 30 ve toplamda 27 olarak derecelendiriyor. Bu arada, turboşarjlı CX-50 toplam 25 mpg üretiyor. Yakıt ekonomisi CX-50’nin olası bir dezavantajıdır. Yakıt tüketimi öncelikliyse Honda CR-V ve Subaru Forester daha iyi seçeneklerdir.

Şasi, Süspansiyon ve Çekme

CX-5 crossover ile yakın ilişkisine rağmen Mazda CX-50 aslında Mazda3 ve CX -30 ile benzer bir mimariye sahiptir . Platformun ön kısmı MacPherson ve benzer burulma kirişli arka süspansiyon tasarımına sahiptir. Modifiye edilmiş ultra yüksek gerilme mukavemetli çelik şasi, maksimum 3.500 lbs’lik çekme kapasitesi sağlar. turbo motorla CX-5’in 2.000 lbs’sinden daha iyi. çekme derecesi.

İç Düzen: Şık ve Sportif

Mazda CX-50, birinci sınıf dokunuşlara sahip şık bir iç mekana sahiptir. CX-50’de 8,8 inç dokunmatik bilgi-eğlence ekranı, kısmen dijital gösterge paneli, sekiz hoparlörlü ses sistemi ve Android Auto ile kablosuz Apple CarPlay bağlantısı bulunuyor.

Daha yüksek donanım seçenekleri arasında çift bölgeli klima kontrolü, deri döşeme, elektrikli koltuklar ve panoramik açılır tavan yer alıyor. Bizim görüşümüze göre Mazda CX-50, en iyi orta boy SUV’ların yer aldığı bu listedeki en güzel iç mekana sahiptir. CX-50, iç mekan işçiliği açısından sınıfının çok üzerinde performans sergiliyor.

Küçük Kargo Alanı

Bununla birlikte, CX-30 kardeşleri gibi küçük bir kargo alanından muzdariptir ve arka koltukların arkasında yalnızca 31,4 fit küp alan vardır. İkinci sıradaki sandalyeler katlandığında 56,3 fit küplük kargo odası ortaya çıkıyor; bu daha iyi, ancak Honda CR-V’ye yakın değil.

Mazda CX-50 Güvenlik Derecelendirmeleri ve Özellikleri

Mazda CX-50 , altı çarpışma testinin tamamında İyi not alan IIHS En İyi Güvenlik Seçimi+’ dir , ancak NHTSA test sonuçları bu yazının yazıldığı an itibariyle mevcut değildir. Her Mazda CX-50, kör nokta izleme, önden çarpışmayı azaltma, şeritte kalma asistanı, uyarlanabilir hız sabitleyici ve otomatik uzun farlar gibi gelişmiş sürüş yardımlarına sahiptir.

Mazda CX-50 Garantisi

Her CX-50, üç yıl/36.000 mil tampondan tampona garanti, beş yıl/60.000 mil güç aktarma organı garantisi ve üç yıl veya 36.000 mil boyunca 7/24 yol kenarı yardım programıyla birlikte gelir. CX-50’nin garantisini uzatmak için seçenekler mevcuttur  . 

2023 Mazda CX-50 MSRP’ye Başlıyor

2023 Mazda CX-50, 10 donanım seçeneğiyle sunuluyor: Base (28.825 $), Select (30.225 $), Preferred (31.525 $), Preferred Plus (33.965 $), Premium (36.425 $), Premium Plus (38.425 $), Turbo (38.425 $), Turbo Premium (41.575 Dolar), Meridian Edition (41.620 Dolar) ve Turbo Premium Plus (43.575 Dolar).

2023 Honda CR-V

Honda CR-V, en iyi orta boy SUV’ları tartışırken her zaman favorimizdir. Tamamen yeni altıncı nesil CR-V orantılı olarak büyüdü ve öncekine göre 1,6 inç daha uzun bir dingil mesafesine sahip, bu da insanlar ve kargo için ekstra alan anlamına geliyor. Üstelik 2023 Honda CR-V, önden çekişli mükemmel 40 kombine mpg (Sport Touring AWD ile birlikte 37 mpg) sağlayan standart bir hibrit güç aktarma organıyla (Sport ve Sport Touring) mevcuttur.

Honda, birinci nesil versiyonun piyasaya sürüldüğü 1997 yılından bu yana CR-V’nin rekabetin üstesinden gelmek için gereken her şeye sahip olduğundan emin oldu. Geniş, güvenli ve kırılmayacak teknoloji dolu bir crossover istiyorsanız CR-V mükemmel bir seçim olmaya devam ediyor. banka.

Artıları

• Geniş Kabin
• Güvenlik Yapısı
• Kavernöz Gövde

Eksileri

• Ortalama Çekme Kapasitesi
• Uyuşuk Hibrit Güç Aktarma Organı

Güç Aktarma Organları ve Yakıt Ekonomisi

Honda CR-V EX ve EX-L, 190 beygir gücüne ve 179 lb-ft’ye sahip 1,5 litrelik turbo dört silindirli motora sahip. Tork, esasen beşinci nesil modelle aynı güç kaynağı. Önden çekiş ve sürekli değişken otomatik (CVT) standarttır, dört tekerlekten çekiş ise isteğe bağlıdır.

Öte yandan, CR-V Sport ve Sport Touring, 2.0 litrelik dört silindirli motora ve birleşik 204 beygir gücü ve 247 lb-ft’ye sahip hibrit bir güç aktarım mekanizmasına sahip. tork. CR-V Sport önden çekişlidir, Sport Touring ise standart olarak dört tekerlekten çekişlidir.

1,5 litrelik turboşarjlı motor (FWD) için EPA tarafından tahmin edilen yakıt ekonomisi şehirde 28, otoyolda 34 ve toplamda 30’dur. AWD versiyonunun seçilmesi şehirde 27, otoyolda 32 ve toplam 29 mpg’ye ulaşıyor. Bu arada, CR-V Sport Hybrid ve Sport Touring Hybrid şehir içi/otoyolda 40/34 ve toplamda 37 sunuyor.

Kanıtlanmış Güvenlik Mimarisi

Tüm Hondalar gibi yeni CR-V de önden çarpışmalar sırasında çarpışma enerjisini emen Gelişmiş Uyumluluk Mühendisliği (ACE) güvenlik mimarisine sahip . ACE, çarpışma enerjisini yolculardan uzağa dağıtmak için yüksek çekme mukavemetli çelik kullanır ve önden çarpışma sırasında diğer boyutlardaki araçlarla olan yanlış hizalamayı (alttan/geçersiz kılma) azaltır.

ACE, darbe enerjisini hem üst hem de alt yapısal elemanlara yönlendirdiği için geleneksel tasarımlardan farklıdır. Bu, Automoblog olarak bizim de inandığımız bir tasarımdır   ve CR-V’nin bu en iyi orta boy SUV listesine girmesinin bir nedeni de budur. 

Süspansiyon ve Çekme

Güçlendirilmiş şasi ve gövdenin askıya alınması, daha fazla konfor ve daha iyi yol tutuşu için MacPherson ön ve çok bağlantılı arka süspansiyondur. 2023 CR-V’nin ağırlığı 1.500 lbs. çekme kapasitesi (CR-V Hibritleri için 1.000 lbs.) evde yazılacak bir şey değil. Sık sık araç çekiyorsanız CX-50 ve RAV4 daha iyi seçeneklerdir.

İç Düzen: Dönüm Oda

Honda mühendisleri, 2023 CR-V’nin direksiyon başında üstün görüş sunabilmesini sağlamak için ekstra çaba harcadı. Daha ince A sütunları, kapıya monte yan aynalar, büyük camlar ve gizli silecekler görüş açısından bir nimettir. Aynı zamanda daha geniş kapı açıklıkları araca giriş/çıkış yapmayı veya çocuk koltuğu takmayı kolaylaştırır.

Yeni CR-V’nin sevdiğimiz yanı kargo odası. İkinci sıra koltukların arkasında 39,2 fit küp ve sandalyeler katlandığında 76,5 fit küp’e kadar alan sunar; bu, günlük yolculuklarınızda ekstra eşyalarınız varsa idealdir. Mazda CX-50, Subaru Forester ve diğer popüler orta boy SUV’lardan kolaylıkla daha iyi performans gösterir.

Honda CR-V Güvenlik Derecelendirmeleri ve Özellikleri

NHTSA ve IIHS, bu yazının yazıldığı an itibariyle 2023 Honda CR-V’yi henüz çarpışma testine tabi tutmadı. Ancak 2022 modeli, NHTSA’dan beş yıldızlı genel derecelendirme aldı ve IIHS tarafından En İyi Güvenlik Seçimi oldu. Her CR-V, uyarlanabilir hız sabitleyici, şeritte kalma asistanı, ileri çarpışma azaltma ve kör nokta uyarısını içeren güncellenmiş bir sürücü destek paketi olan Honda Sensing ile standarttır.

Honda CR-V Garantisi

CR-V fabrikadan üç yıl/36.000 mil tampondan tampona garanti, beş yıl/60.000 mil aktarma organları garantisi ve beş yıl/sınırsız kilometre paslanma garantisi ile çıkar.  Tüm Honda araçları için  ek teminat seçenekleri mevcuttur  .

2023 Honda CR-V MSRP’ye Başlıyor

Honda CR-V dört basitleştirilmiş donanım modeliyle sunuluyor: EX (32.355 $), Sport Hybrid (33.695 $), EX-L (35.005 $) ve Sport Touring Hybrid (39.845 $).

2023 Toyota RAV4

Toyota RAV4’ün temelini, markanın Highlander, Venza, Camry ve Lexus RX gibi birkaç Toyota ve Lexus aracıyla paylaşılan sağlam TNGA-K platformu oluşturuyor. Mevcut beşinci nesil RAV4’ün dişleri uzuyor olsa da hâlâ en iyi orta boy SUV listemizde yer alıyor.

Günlük bir sürücü olarak, RAV4’ü Goldilocks ve “tam olarak doğru” yulaf lapası gibi düşünün (her ne kadar dört silindirli motor biraz baharat gerektirse de). Genel olarak Toyota RAV4, eğer CX-50 veya CR-V size göre değilse, çok yönlü sağlam bir araçtır. RAV4, 3.500 lbs’ye kadar çekebilir. uygun şekilde donatıldığında, CX-50 ile eşleşir ve yine de CR-V’nin maksimum kapasitesinin oldukça ilerisinde olur.

Artıları

• Ekonomik
• Çekme kapasitesi
• Arazi Yeteneği

Eksileri

• Belirsiz Direksiyon Hissi
• Ezici Hızlanma

Güç Aktarma Organları ve Yakıt Ekonomisi

Tüm RAV4’ler, 203 beygir gücü üreten 2,5 litrelik doğal emişli dört silindire sahiptir. Rakamlar kağıt üzerinde iyi görünüyor, ancak motor bazen tam sohbette cansız gibi görünüyor. Önden çekiş standarttır ve dört tekerlekten çekiş sistemi mevcuttur. Seçiminiz ne olursa olsun, motor, gücünü tekerleklere sekiz ileri otomatik şanzıman aracılığıyla gönderir.

2023 Toyota RAV4, Mazda CX-50 ve Kia Sportage’dan daha iyi şehir, otoyol ve birleşik EPA derecelendirmelerine sahip olarak pompa konusunda bağışlayıcıdır. EPA’nın tahmin ettiği yakıt ekonomisi şehirde 27, otoyolda 35 ve toplamda 30’dur. Bu arada, RAV4 AWD şehirde 27, otoyolda 33 ve toplamda 29 sayı alıyor.

Arazi Performansı Yükseltmeleri

Daha sağlam TRD Off-Road, kırmızı helezon yaylar, çift tüplü amortisörler ve her türlü araziye uygun etli kauçuğa sarılmış 18 inç tekerleklerle benzersiz bir süspansiyona sahiptir. RAV4 TRD Off-Road, asfaltsız yollarda sık sık araç kullanıyorsanız veya kışların sert geçtiği bir bölgede yaşıyorsanız en iyi orta boy SUV’lardan biridir.

Toyota’nın TRD Off-Road için standart olan Multi-Terrain Select sistemi, aracı yol koşullarına göre kalibre ediyor. Sürücüler Çamur ve Kum, Kaya ve Toprak ve Kar gibi farklı modlar arasından seçim yapabilir. TRD Off-Road modellerinde ayrıca off-road süspansiyonunu tamamlamak için 8,6 inçlik yerden yükseklik bulunur.

İç Düzen: Pratik ve Ferah

Toyota RAV4’ün aile dostu iç mekanı bir artı. Üstelik ikinci sıra koltukların arkasında 37,5 fit küp ve arka sandalyeler katlandığında 69,8 fit küp kadar geniş bir bagaja sahip. Ayrıca RAV4’ün eşyaları saklamayı veya almayı kolaylaştıran alçak kargo zeminini de seviyoruz. Bu listede yalnızca CR-V’nin daha fazla depolama alanı vardır.

2023 Toyota RAV4, LE, XLE, XLE Premium ve Adventure için güncellenmiş sekiz inçlik bir bilgi-eğlence sistemine sahiptir (RAV4 Limited ve TRD Off-Road, daha büyük bir 10,5 inç dokunmatik ekrana sahiptir). Diğer standart özellikler arasında LED farlar, altı hoparlörlü ses sistemi ve Apple CarPlay ve Android Auto yer alıyor.

Toyota RAV4 Güvenlik Derecelendirmeleri ve Özellikleri

2023 Toyota RAV4, NHTSA’dan beş yıldızlı genel not aldı ve IIHS’nin En İyi Güvenlik Seçimi oldu. Tüm RAV4’lerde uyarlanabilir hız sabitleyici, ileri çarpışma azaltma, şeritte kalma asistanı, trafik işareti asistanı ve daha fazlasını içeren Toyota Safety Sense 2.0 bulunur.

Toyota RAV4 Garantisi

2023 Toyota RAV, üç yıllık 36.000 mil tampondan tampona garantiye, beş yıllık 60.000 mil aktarma organı garantisine ve kilometre sınırı olmaksızın 60.000 mil korozyon garantisine sahiptir. Herhangi bir Toyota aracının garantisini uzatmak için seçenekler mevcuttur .

2023 Toyota RAV4 MSRP’ye Başlıyor

Toyota RAV4 altı donanım seçeneğiyle sunuluyor: LE (29.310 ABD Doları), XLE (30.820 ABD Doları), XLE Premium (33.710 ABD Doları), Adventure (36.005 ABD Doları), Limited (37.615 ABD Doları) ve TRD Off-Road (38.930 ABD Doları).

2023 Kia Sportage

Kia uzun süredir araç teklifleri konusunda ana şirketi Hyundai’nin yanında ikinci sırada yer alıyordu ancak Sportage bu konuda farklı davranıyor. Kia, yeniden tasarlanan en yeni araç serisiyle yavaş yavaş süperstarlığa doğru yükseliyor. Ödüllü Telluride üç sıralı SUV , K5 sedan ve büyüleyici EV6 tamamen elektrikli crossover ile başladı . Kia’nın ayrıca en iyi orta boy SUV listesinde güçlü bir rakip olan 2023 Sportage da var.

Artıları

• Ekonomik
• Ferah Kabin
• Uzun Garanti

Eksileri

• Ho-uğultu Motoru
• Ortalama Kullanım

Güç Aktarma Organları ve Yakıt Ekonomisi

Sportage, 187 beygir gücü ve 178 lb-ft ile 2,5 litrelik, doğal emişli, dört silindirli bir motora sahip. tork. Motor, sekiz ileri otomatik şanzıman aracılığıyla gücü ön tekerleğe veya dört tekerleğe birden gönderiyor. Hızlı hızlanma Kia Sportage’ın bir avantajı değil, ancak hibrit seçeneği daha fazla beygir gücü sunuyor .

Önden çekişli Sportage, şehirde 25, otoyolda 32 ve toplamda 28 adet teslim edecek şekilde EPA derecesine sahiptir. Bu arada, dört tekerlekten çekişli versiyonlar 23/28 şehir/otoyol ve 25 kombine sürüş imkanı sunuyor. Dört tekerlekten çekişli yakıt ekonomisi söz konusu olduğunda  Sportage, Mazda CX-50 ile aynı seviyede ancak CR-V ve RAV4’ün gerisindedir. 

Şasi ve Süspansiyon

2023 Kia Sportage, markanın üçüncü nesil N3 platformunu kullanıyor. Önceki nesillere göre daha uzun, daha geniş ve 3,34 inç daha uzun dingil mesafesine sahip. Sportage, rahat bir sürüş sağlamak için bir MacPherson ön ve çok bağlantılı arka süspansiyona sahiptir, ancak yol tutuşu ve direksiyonun yeniden düşünülmesi faydalı olabilir. Bu arada, 2.500 lbs. maksimum çekme derecesi paketin ortasındadır ancak CR-V’den daha iyidir.

İç Düzen: Daha Fazla Oda, Daha Fazla Teknoloji

Sportage’ın büyüme atağı yolcular ve kargo için daha fazla alan anlamına geliyor. Honda CR-V ve Toyota RAV4’ten biraz daha iyi olan, arka koltukların arkasında 39,6 fit küp alan sunuyor. İkinci sıradaki sandalyelerin katlanması, rekabeti geride bırakmaya yetecek kadar 74,1 fit küp depolama odasını ortaya çıkarıyor. İstediğiniz bagaj alanı ve yolcu bölmesi ise Kia Sportage ikinci kez bakmaya değer.

Base LX, sekiz inçlik bir bilgi-eğlence dokunmatik ekranı, 12,2 inçlik dijital gösterge paneli, otomatik uzun farlara sahip LED farlar, LED arka lambalar ve uzaktan anahtarsız giriş ile cömert bir şekilde donatılmıştır. Diğer donanım seçeneklerinde 12,3 inç dokunmatik ekran, kablosuz şarj, navigasyon ve daha fazlası bulunur.

Kia Sportage Güvenlik Derecelendirmeleri ve Özellikleri

2023 Kia Sportage henüz NHTSA tarafından çarpışma testine tabi tutulmadı (bu yazının yazıldığı an itibariyle). Bununla birlikte, yollardaki en güvenli orta boy SUV’lar olarak Mazda CX-50, Honda CR-V ve Toyota RAV4’ün arasına katılan IIHS En İyi Güvenlik Seçimi’dir. Her Sportage’da şeritten ayrılma uyarısı, şeritte kalma asistanı, önden çarpışma hafifletme, park sensörleri ve sürücü dikkat uyarı sistemi bulunur.

Kia Sportage Garantisi

Sportage, 10 yıl/100.000 mil güç aktarma organı garantisi, beş yıl/60.000 mil tampondan tampona garanti, beş yıl/100.000 mil delinmeye karşı garanti ve beş yıl/60.000 mil garantiyle birlikte geliyor mil yol yardım planı. Fabrikanın uzun kapsamına rağmen,   herhangi bir Kia aracının garantisini uzatmak için   seçenekler mevcuttur .

2023 Kia Sportage MSRP’ye Başlıyor

Kia Sportage yedi donanım seviyesinde mevcuttur: LX (27.285 ABD Doları), EX (29.295 ABD Doları), X-Line (32.085 ABD Doları), SX (32.785 ABD Doları), SX Prestige (34.785 ABD Doları), X-Pro (35.785 ABD Doları) ve X-Pro Prestige (38.085$).

2023 Subaru Forester

İç ve dış bakımdan yeni çıkan Subaru Forester, zamana karşı direndi ve her zaman en çok satanlar arasında yer aldı. Forester, beş model nesli boyunca önemli ölçüde büyüyen ilk orijinal crossover modellerinden biridir. Mevcut Forester, 2018’de gelen beşinci nesil versiyonun bir parçası olmaya devam ediyor ve değiştirilmeye hazır. Ancak tatlı tropik meyveler gibi, Forester’ın standart simetrik dört tekerlekten çekiş sistemi, torklu Boxer motoru ve sağlam çekiciliğin birleşimi, onu en iyi orta boy SUV tacı için geçerli bir rakip haline getiriyor.

Artıları

• Yakıt ekonomisi
• Geniş Kabin
• Açık Hava Görünümü

Eksileri

• Herkes İçin Değil Stil Vermek
• Ortalama Çekme Sayıları

Güç Aktarma Organları ve Yakıt Ekonomisi

Subaru Forester, 182 beygir gücü ve 176 lb-ft üreten, doğal emişli 2,5 litrelik Boxer dört silindirli motora sahip. tork. Tüm Forester’lar, motor torkunu sürekli değişken bir otomatik şanzıman (CVT) aracılığıyla alan Subaru’nun Simetrik Dört Tekerden Çekiş sistemi ile standart olarak gelir.

EPA, 2023 Forester’ı şehirde 26, otoyolda 33 ve toplamda 29 olarak derecelendiriyor. Dört tekerlekten çekişli yakıt ekonomisi, Forester için hem CX-50’yi hem de Sportage’ı geride bırakan güçlü bir noktadır.

Şasi, Süspansiyon ve Çekme

2023 Forester, Subaru’nun daha fazla sağlamlık, daha iyi çarpışma koruması ve gürültüye, titreşime ve sertliğe (NVH) karşı daha fazla direnç için tasarlanan Küresel Platformunu iyi bir şekilde kullanıyor. Daha sportif yol tutuşunu yumuşak bir sürüşle birleştiren MacPherson ön ve çift salıncaklı arka süspansiyona sahiptir.

Dış mekana hazır Forester Wilderness’in yerden yüksekliği 9,2 inç, arazi süspansiyonu ve 17 inç tekerlekler üzerinde her türlü arazi lastikleri var. Üstelik sağlam Wilderness donanımı 3.000 lbs’ye kadar çekebilir. (uygun şekilde donatıldığında), ancak standart modeller yalnızca 1.500 lbs civarında yük taşıyabilir.

İç Düzen: Basit Ama İşlevsel

Forester’ın yolculara yönelik geniş kabininin ufak bir dezavantajı var: kargo alanı. İkinci sıra koltuklar dik konumdayken 28,9 fit küp sunan Forester, CR-V, RAV4 ve Sportage’ın gerisinde kalıyor. Bununla birlikte, arka sandalyelerin katlanması, ev dekorasyon malzemeleri, bisikletler veya kamp malzemelerinin taşınması için uygun olan 74,2 fit küp alanı ortaya çıkarmaktadır.

Standart, dört hoparlörlü ses sistemi, uydu radyo ve Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısına sahip 6,5 inç dokunmatik bilgi-eğlence ekranıdır. Forester Wilderness, Limited ve Touring, sekiz inçlik bir dokunmatik ekrana ve birinci sınıf bir ses sistemine sahip.

Subaru Forester Güvenlik Derecelendirmeleri ve Özellikleri

2023 Subaru Forester, NHTSA’dan beş yıldızlı genel güvenlik notu aldı. Buna ek olarak Forester, IIHS Top Safety Pick+’dır ve Mazda CX-50’nin en güvenli orta boy crossover modellerinden biri olarak yerini alır. Her Subaru Forester, markanın uyarlanabilir hız sabitleyici, şeritten ayrılma uyarısı, şeritte kalma asistanı ve ileriden çarpışmayı hafifletme dahil olmak üzere EyeSight gelişmiş sürüş yardımlarıyla standart olarak geliyor.

Subaru Forester Garantisi

Forester fabrikadan üç yıl/36.000 mil tampondan tampona garanti ve beş yıl/60.000 mil aktarma organı garantisiyle çıkıyor.  Herhangi bir Subaru aracının kapsama alanını genişletmek için seçenekler mevcuttur  .