Geleneksel orta boy sedanı uygun fiyatı ve yakıt ekonomisi nedeniyle seviyoruz. En son SUV’ları ve crossover’ları kapsasak da , hiçbir şey mütevazı bir sedanın sürüş hissini, gerçek dünyadaki verimliliğini ve pratikliğini taklit edemez. Aşağıda güvenlik, konfor ve pratiklik açısından yüksek puan alan, bakım maliyetleri genellikle ölçeğin alt ucunda olan, en iyi kullanılan orta boy sedanlardan beşi yer alıyor.
Fiyatlandırma konusunda ise burada her sedan için ortalama bir aralık belirledik. Genel bir kural olarak kilometre ve durum, kullanılmış bir aracın fiyatı üzerinde en büyük etkiye sahip olacaktır.
Ücretsiz ve kolay arama araçlarımız bölgenizdeki bayi envanterini gösterecek ve bayilerle kendi programınıza göre etkileşim kurmanıza olanak tanıyacaktır. Daha aşağıda, kullanılmış araçlar için uzatılmış garanti sağlayıcıları hakkında bazı bilgiler ve her borç veren için ortalama faiz oranlarını içeren yararlı bir taşıt kredisi karşılaştırma aracı sunuyoruz.
2015 Toyota Camry
Fotoğraflar: Toyota Motor Sales, USA, Inc.
2015 yılında tanıtılan yedinci nesil Toyota Camry mükemmel bir seçenek ve genel olarak en çok kullanılan orta boy sedanlardan biri. Camry’nin yedinci neslinin bir parçası olarak, ilk olarak 2012’de piyasaya sürüldü, ancak Toyota onu 2015 için içeriden ve dışarıdan elden geçirmeyi uygun gördü. Yeni gövde panelleri, yeni bir ön ızgara, yeniden şekillendirilmiş farlar, daha premium hissi veren bir iç mekan ve yeniden inşa edilmiş bir otomobil vardı. süspansiyon ve sağlam ancak ekonomik aktarma organı seçenekleri.
Neden 2015 Toyota Camry’yi Seçtik?
Kelley Blue Book’tan aldığı 5 yıldız üzerinden 4,4’lük tüketici puanının yanı sıra , 2015 Toyota Camry, normalde yumuşak sürüş davranışına bir miktar sportiflik ve hassasiyet kazandırdı. Ona Mazda6 gibi gerçek bir sürücü arabası diyemeyiz, ancak o zamanki döngü ortası yenileme, 2015 Camry’ye onu çok yönlü bir araç haline getirmek için daha fazla neden verdi.
Standart motor, 178 beygir gücü ve 170 lb-ft ile 2,5 litrelik, doğal emişli, dört silindirli bir motordu. tork. Altı ileri otomatik şanzıman ve önden çekişli aktarma organlarıyla eşleştirildi. Bununla birlikte, biz 2015 Camry XSE veya XLE’yi ve onun 268 beygir gücündeki 3,5 litrelik V6’sını tercih ediyoruz; bu, onun sıfırdan 60 mil/saat hıza 6,5 saniyenin altında hızlanmasını sağlıyor; ferah ve yarı lüks dört kapılı bir sedan için etkileyici.
Yakıt ekonomisi
Toyota Camry’nin standart 2,5 litrelik dört silindirli motoru, EPA dereceli 25/34 şehir/otoyol ve toplamda 28 puana ulaşıyor. Öte yandan, V6 şehirde 21, otoyolda 20 ve toplamda 25 dönüş sağlıyor. Yakıt ekonomisi konusunda titizseniz, 42/38 şehir/otoyol ve 40 toplam EPA derecesi ile Camry Hyrid incelemeye değer.
Güvenlik Derecelendirmeleri ve Özellikler
2015 Toyota Camry, NHTSA’dan beş yıldızlı genel güvenlik derecelendirmesine sahip IIHS Top Safety Pick+ oldu . Standart güvenlik özellikleri arasında ön diz hava yastıkları, yan perde hava yastıkları (ön ve arka), stabilite ve çekiş kontrolü ve arka görüş kamerası yer alıyordu. İsteğe bağlı özellikler arasında kör nokta izleme, arka çapraz trafik uyarısı ve uyarlanabilir hız sabitleyici ile şeritten ayrılma uyarısını ekleyen bir teknoloji paketi yer alıyordu.
2015 Toyota Camry Ortalama Fiyatı
Kilometre ve donanım seviyesine bağlı olarak, yaklaşık 13.000 ila 21.000 $ arasında iyi bir 2015 Toyota Camry alabilirsiniz. Temel Camry LE, anahtarsız giriş, otomatik farlar, Bluetooth bağlantılı altı hoparlörlü ses sistemi ve 6,1 inç dokunmatik ekran gibi şaşırtıcı sayıda standart özelliğe sahiptir. Donanım seviyesine bağlı olarak daha büyük alaşım jantlar, spor ayarlı süspansiyon, deri döşeme ve çift bölgeli klima kontrolü gibi diğer özellikleri de bulabilirsiniz.
2010 Ford Fusion
Fotoğraflar: Ford Motor Company.
Ford, Fusion’ı (ve Taurus, Focus ve Fiesta gibi diğer sedanları) 2019’da durdurarak Ford için bir dönemin sonunun habercisi oldu. Bununla birlikte Fusion, geniş bagajı ve teknoloji odaklı kabini ile orta boy bir aile sedanı olmaya devam ediyor. 2010 Fusion, 2006’da piyasaya sürülen birinci nesil modelin bir parçası olmaya devam ediyor, ancak bu, Ford’un ona daha güçlü motorlar, yeniden tasarlanmış bir ön panel ve daha fazla standart teknik özellik sağladığı yıldı.
Carl, “2010 yılında Ford Fusion, Üç Büyükler arasında Toyota Carmy, Honda Accord ve Nissan Altima ile gerçekten eşit olan tek sedandı ve hem otomotiv basını hem de sıradan tüketiciler tarafından iyi karşılandı” dedi. Automoblog Genel Yayın Yönetmeni Anthony, Sioux Falls, Güney Dakota’daki Sioux Falls Ford’da satış yaptığı zamanı hatırlıyor. “O zamanlar Fusion en çok satan ürünlerimizden biriydi; Güney Dakota’nın bu kısmı kamyon ülkesi olduğundan bunu belirtmek ilginçtir.”
Neden 2010 Ford Fusion’ı Seçtik?
2010 Ford Fusion bizim paranın karşılığını veren seçeneğimizdir. Kalitesi, performansı, stili ve ödediğiniz paranın genel değeri açısından Kelley Blue Book’tan 5 üzerinden 4,5’lik sağlam bir tüketici puanına sahiptir .
Fusion S, SE ve SEL, altı vitesli manuel veya otomatik şanzımana sahip 2,5 litrelik 175 beygir gücündeki dört silindirli motorla standarttı. Fusion SE ve SEL için opsiyonel olarak 240 beygir gücüne ve 223 lb-ft’ye sahip 3,0 litrelik bir V6 veriliyordu. tork. Daha atletik Fusion Sport, 263 beygir gücüne ve 249 lb-ft’ye sahip 3,5 litrelik V6 ile geldi. tork. O zamanlar Fusion serisinde önden çekiş standarttı ancak Sport ve V6 SEL modellerinde dört tekerlekten çekiş mevcuttu.
Anthony, “Güç aktarma organlarına ek olarak, müşterilerimizin dikkatini çeken diğer özellikler bagaj alanı, arka görüş kamerası ve ‘Moon & Tune’ paketinin bir parçası olan isteğe bağlı, ev sineması tarzı Sony ses sistemiydi” diye hatırladı. . “Ve Fusion Sport harika görünse ve sürüşü harika olsa da, çoğu alıcı kendilerini SE veya SEL donanım seviyesine daha uygun buldu.”
Yakıt ekonomisi
Temel 2,5 litrelik motor ve altı vitesli otomatik şanzımanla donatılmış Ford Fusion’lar, EPA dereceli 22/31 şehir/otoyol ve 25 kombine hıza ulaşabilir. Buna karşılık, 3.0 litrelik V6, şehirde 19, otoyolda 27 ve toplamda 22 EPA puanı verdi. Fusion Sport’un 3,5 litrelik V6’sı, EPA dereceli 18/27 şehir/otoyol ve 21’in birleşimini taşıyordu.
Güvenlik Derecelendirmeleri ve Özellikler
2010 Ford Fusion, IIHS’nin En İyi Güvenlik Seçimiydi . Ayrıca NHTSA’dan genel olarak önden çarpışma notu olarak beş yıldız aldı . Standart güvenlik ekipmanı kilitlenmeyi önleyici frenleri, yan perde hava yastıklarını, ön koltuk yan hava yastıklarını ve denge kontrolünü içeriyordu; kör nokta ve çapraz trafik uyarı algılama sistemi ise isteğe bağlıydı. Anthony, “Standart SOS Çarpışma Sonrası Uyarı Sistemi, hava yastığının açılmasının ardından emniyet kemeri ön gericisi tetiklendiğinde dörtlü flaşörleri etkinleştirecek ve korna çalacaktır” diye ekledi.
2010 Ford Fusion Ortalama Fiyatı
Kilometreye ve duruma bağlı olarak 2010 Ford Fusion’ı 4.500 ila 13.000 $ arasında herhangi bir yerde bulabilmeniz gerekir. Fusion S ve SE’de anahtarsız giriş, hız sabitleyici, alaşım jantlar, sis farları ve altı hoparlörlü ses sistemi vardı. Fusion SEL’de otomatik farlar, ısıtmalı aynalar, çift bölgeli otomatik klima kontrolü ve deri koltuklar vardı. Bu arada Fusion Sport’ta benzersiz süspansiyon ayarı, 18 inç jantlar, deri döşeme, çift egzoz ucu ve elektrikli sürücü koltuğu bulunuyordu.
Anthony, “Bir Ford bayisinde çalıştığımdan beri duyduğum potansiyel dezavantajlardan biri, eski Fusion’ların gövde ve şasi sesleri çıkarma eğiliminde olmasıdır” dedi. “Ayrıca daha yüksek kilometre performansına sahip Fusion’ların iletim sorunları yaşadığına dair belgelenmiş örnekler de var ; bu nedenle, yüksek kilometre performansına sahip bir Fusion düşünüyorsanız, önce güvenilir bir tamirciye kontrol ettirin.”
2015 Mazda6
Fotoğraflar: Mazda Kuzey Amerika Operasyonları.
Mazda6, piyasaya sürüldüğü 2002 yılından bu yana tam bir sürücü otomobili olmuştur. Daha şık bir gövdeye ve daha sportif bir sürüş karakterine sahip olan Mazda6, benzer bir Camry veya Accord modelinden daha atletiktir. 2015 Mazda6, 2014 yılında otomotiv basını tarafından övgüyle karşılanan kapsamlı yeniden tasarımın ardından yeni özellikler ve paketleme seçenekleri sundu. Performansı, stili, konforlu sürüşü ve güvenilirliği nedeniyle Kelley Blue Book’tan 5 üzerinden 4,5 yıldız puanını koruyor .
Neden 2015 Mazda6’yı Seçtik?
Sürüş keyfi skalasında daha yüksek bir sedan istiyorsanız Mazda6’yı seveceksiniz. Tek dezavantajı, kötü yollarda rahatsız edici derecede sert olan nispeten sağlam süspansiyondur. Yine de otomobilin hızlı tepki veren güç aktarma organı, çevik yol tutuşu, hassas direksiyonu ve şık iç mekanı, zorlu yollardaki süspansiyonu telafi ediyor.
2015 Mazda6, V6 gibi davranan, 184 beygir gücü ve 185 lb-ft üreten 2,5 litrelik doğal emişli dört silindire sahiptir. ön tekerleklere tork aktarımı. Ayrıca 2015 yılındaki Sport ve Touring modelleri, altı ileri manuel veya altı ileri otomatik arasında seçim olanağı sunuyordu. Bu bir spor araba değil, ancak 2015 Mazda6 sıfırdan 60 mil/saat hıza yaklaşık 7,5 saniyede ulaşabiliyordu; bu, dört silindirli bir sedan için iyi bir rakamdı.
Yakıt ekonomisi
2015 Mazda 6 yakıt ekonomisinde yüksek puanlar alıyor. Şehirde EPA dereceli 28, otoyolda 39 ve toplamda 32 puan veriyor ve bu da onu en çok kullanılan orta boy sedanlar listesinde gerçek bir yakıt yutucu yapıyor.
Güvenlik Derecelendirmeleri ve Özellikler
2015 Mazda6, NHTSA’dan beş yıldızlı genel güvenlik derecelendirmesine sahip IIHS Top Safety Pick+ oldu . Kilitlenmeyi önleyici frenler, aktif ön koltuk başlıkları, yan perde hava yastıkları ve ön koltuk yan hava yastıkları gibi güzel bir standart güvenlik ekipmanı listesi vardı.
2015 Mazda6 Ortalama Fiyatı
İkinci el bir 2015 Mazda6’nın kilometresine ve durumuna bağlı olarak 13.000 ile 19.000 dolar arasında değişmesini bekliyoruz. Temel Mazda6 Sport’ta 17 inç jantlar, 5,8 inç dokunmatik ekran, Bluetooth bağlantısı ve altı hoparlörlü ses sistemi vardı. Bu arada Touring ve Grand Touring’in 19 inç jantlar, çift bölgeli klima kontrolü, anahtarsız giriş, açılır tavan ve 11 hoparlörlü Bose premium ses sistemi gibi daha fazla özelliği vardı.
2018 Honda Anlaşması
Fotoğraflar: Honda Kuzey Amerika.
2018 Honda Accord, Ekim 2017’de bayilere ulaştığında, otomobil tarihinde o ana kadarki en yakıt tasarruflu ve teknoloji odaklı Anlaşmaydı. O zamanın muhteşem turboşarjlı motorları ve ipeksi yumuşak direksiyonuyla birleşen 2018 Honda Accord, en iyi kullanılan orta boy sedanların yer aldığı bu liste için haklı bir aday.
Neden 2018 Honda Accord’u Seçtik?
Honda Accord gibi sedanlar, büyük bir SUV’u görünce bile bizi korkutuyor. Zarif stili, mükemmel yapım kalitesi ve Honda’nın uzun süredir kazandığı sokak güvenilirliğiyle 2018 Accord, bir SUV’un yüksek maliyeti olmadan karışıma biraz lüks ve sportiflik katarken günlük bir sürücü rolünü de yerine getiriyor. Önceki model yıllarına göre daha istekli sürüş yapıyor ve şehrin sokaklarında ve otoyollarında daha konforlu bir sürüş sağlıyor; yeniden tasarlanan iç mekanda yolcular ve eşyaları için bol miktarda alan bulunuyordu.
Temel motor, 192 beygir gücüne ve 192 lb-ft’ye sahip 1,5 litrelik turboşarjlı dört silindirli bir motordu. tork. Sürekli değişken otomatik (CVT) şanzımana ve ön tekerlek aktarma organlarına bağlanır. Bu arada, Accord Sport, EX-L ve Touring’de 252 beygir gücünde ve 273 lb-ft’lik isteğe bağlı 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli motor vardı. tork. Daha büyük olan motor 10 ileri otomatik şanzımana sahipken, Sport’ta altı ileri manuel şanzıman mevcuttu.
Yakıt ekonomisi
1,5 litrelik turbo motora sahip 2018 Honda Accord, EPA dereceli 30/38 şehir/otoyol ve 33’ün birleşimini sunuyor. Tersine, 2.0 litrelik turbo şehirde EPA dereceli 23, otoyolda 34 ve toplamda 27 puan veriyor. Hibritleri seviyorsanız, Accord Hybrid genel olarak (şehir, otoyol ve kombine) 47 mpg geri veriyor ve bu da onu o sırada mevcut olan en yakıt tasarruflu hibrit sedanlardan biri yapıyor.
Güvenlik Derecelendirmeleri ve Özellikler
2018 Honda Accord, NHTSA’dan beş yıldızlı genel güvenlik derecesine sahip IIHS En İyi Güvenlik Seçimi oldu. Kısaca ACE olarak bilinen Honda’nın Gelişmiş Uyumluluk Mühendisliği gövde yapısı , Accord’un yüksek güvenlik notlarına katkıda bulunuyor. ACE, çarpışma enerjisini yolculardan uzağa dağıtmak için yüksek çekme mukavemetli çelik kullanır ve önden çarpışma sırasında diğer boyutlardaki araçlarla olan yanlış hizalamayı (alttan/geçersiz kılma) azaltır.
Gövde yapısı ve kanıtlanmış güvenlik geçmişi, Honda araçlarının , ister Accord gibi sedanlar , ister CR-V gibi crossover’lar olsun, en iyiler listemize girme eğiliminde olmasının nedenlerinden biridir . ACE aynı zamanda 2018 Honda Accord’un en çok kullanılan orta boy sedanlar listesinde yer almasının nedenlerinden biri.
2018 Honda Accord Ortalama Fiyatı
Muhtemelen 18.000 ila 27.000 dolar arasında iyi bir ikinci el 2018 Honda Accord bulabilirsiniz. Modele bağlı olarak standart donanım listesinde LED farlar ve arka lambalar, otomatik uzun farlar, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, yedi inç dokunmatik ekran ve Bluetooth bağlantısı yer alıyor. Diğer donanım seviyelerinde daha büyük alaşım jantlar, LED sis farları, daha büyük dokunmatik ekranlar, akıllı telefon bağlantısı, dana derisi döşemeler ve kablosuz şarj bulunacak.
2017 Kia Optimum
Fotoğraflar: Kia Motors Amerika.
Kia, 2001 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana Optima sedanını durmaksızın geliştirmişti. Resmi olarak 2021 model yılı için K5 olarak bilinmeden önce Optima, Kia’nın orta boy sedan kategorisinde meşale taşıyıcısıydı. O zamanlar Optima, her zamanki yarışmacılara (Camry, Accord, Altima) daha düşük bir giriş fiyatıyla adil bir rekabet sağlıyordu. Hızlı ileri sardığınızda Kia Optima bugün mevcut en iyi kullanılan orta boy sedanlardan biri olmaya devam ediyor.
Neden 2017 Kia Optima’yı Seçtik?
2017 Kia Optima boyut, konfor, teknoloji ve güvenlik açısından Accord veya Camry ile mükemmel uyum sağlıyor. Ancak Optima’nın yeniyken taban fiyatı daha düşüktü ve kullanılmış araba pazarında Honda veya Toyota’dan daha uygun fiyatlı olması gerekiyordu.
Temel motor, 185 beygir gücüne ve 178 lb-ft’ye sahip, doğal emişli, 2,4 litrelik dört silindirli bir motordu. tork. Bu arada Optima LX 1.6T, 178 beygir gücüne ve 195 lb-ft’ye sahip 1.6 litrelik turboşarjlı dört silindirli motora sahip. tork. İlkinde altı vitesli bir otomatik var, ancak ikincisinde kaygan yedi vitesli çift kavramalı otomatik var. En sportif Optima olan SX donanımı, 245 beygir gücüne sahip 2,0 litrelik dört silindirli motora sahipti.
Yakıt ekonomisi
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, 1,6 litrelik turbo, EPA derecelendirmesine sahip 28/37 şehir/otoyol ve 31’in birleşiminde en iyi yakıt ekonomisini sunuyor. Temel 2,4 litrelik motor şehirde 24, otoyolda 34 ve toplamda 28 adet döndürüyor. Son olarak, en güçlü Optima ve onun 2,0 litrelik turbo dört silindirli motoru, EPA dereceli 22/31 şehir/otoyol ve toplamda 25 puana ulaşabilir.
Güvenlik Derecelendirmeleri ve Özellikler
2017 Kia Optima, NHTSA’dan beş yıldızlı genel güvenlik derecelendirmesine sahip IIHS Top Safety Pick+ oldu . O zamanlar kör nokta izleme, park sensörleri, şeritten ayrılma uyarısı, otomatik acil frenleme ve ileri çarpışma uyarısı gibi gelişmiş sürüş yardımları Optima için isteğe bağlıydı.
2017 Kia Optima Ortalama Fiyatı
2017 Kia Optima, kilometreye, duruma ve donanım seviyesine bağlı olarak ikinci el piyasada yaklaşık 9.000 ila 23.000 ABD Doları arasında satılıyor. Standart donanım listesinde otomatik farlar, hız sabitleyici, altı hoparlörlü ses sistemi, Bluetooth bağlantısı ve uydu radyo yer alıyor. Daha yüksek donanım seviyelerinde daha büyük ekranlar, akıllı telefon bağlantısı, çift bölgeli klima kontrolü, navigasyon ve deri koltuklar bekleniyor.
