2021 Acura TLX umduğumuz her şeyi ve daha fazlasını sunuyor. İkinci nesil TLX’in mevcut modelle hiçbir benzerliği yok ve bu iyi bir şey. Eski TLX’in gücü düşüktü ve sürüşü yumuşaktı, bu da onu alıngan Almanlarla karşılaştırıldığında zor bir satış haline getiriyordu. Ancak Acura , geçen yıl Kaliforniya’daki bir Motor Sporları Buluşması olan The Quail’de unutulmaz Type S Konseptinin ön gösterimini yaptığında, gelen TLX’in Japon spor sedanlarının yeniden doğuşunun sinyalini vereceğini biliyorduk.
Şu ana kadar gördüklerimize göre haklıydık. Tamamen yeni TLX sadece etkilemek için değil, aynı zamanda rekabeti tam anlamıyla alt etmek için sıfırdan tasarlandı. Başkan Yardımcısı ve Acura Marka Sorumlusu Jon Ikeda, “Bu yeni TLX ile günümüzün spor sedan tutkunlarının istediği şeyi iki katına çıkarıyoruz: daha şık, kişisel ve performans odaklı bir sürüş deneyimi” dedi.
Kimlik krizi? Hangi Kimlik Krizi?
Elbette hepimiz TLX’in Honda Accord ile ortak bir küresel platform üzerine inşa edildiğini biliyoruz. Bazıları eski TLX’i daha gösterişli bir rozete sahip bir Accord olarak adlandırıyor ancak 2021 TLX için işler farklı. Ikeda, “Tasarımcılarımız ve mühendislerimiz, bir Acura spor sedanın en temel unsurlarına (duruş, orantı, platform ve güç aktarım mekanizması) kadar nasıl olması gerektiğini yeniden düşünerek eldivenleri çıkardılar” diye ekledi.
Markanın Precision Crafted Performance ideolojisi etrafında inşa edilen ve modele özel bir şasi ve gövde yapısına sahip ilk Acura sedandır. Acura’ya göre yeni şasi, öncekine göre yüzde 50 daha sert ve NSX dışında Acura’nın şimdiye kadar ürettiği en sağlam şasi . Yeni TLX, önceki MacPherson kurulumunun yerine çift salıncaklı ön süspansiyon mimarisinin geri dönüşünün sinyalini veriyor.
Direksiyonun Arkasına Geçmek
Yeni Çift Kişisel Kokpit iç mekanı, 2021 Acura TLX’in yalnızca bir Accord klonu olmadığının bir başka kanıtıdır. Kokpit, yüksek monteli 10,2 inçlik bir ekranın yanı sıra sırçalı Milano deri, alüminyum süslemeler ve açık gözenekli ahşap gibi birinci sınıf malzemelerin cömert bir uygulamasına ev sahipliği yapıyor. Apple CarPlay ve Android Auto da standarttır.
İç mekandan bahsetmişken, yeni TLX elektrikle ayarlanabilen ön koltuklar, deri kaplı kalın çerçeveli, düz tabanlı bir yeke, ortam LED aydınlatması ve kaydırma bölgeleri ve el yazısı tanıma özelliğine sahip, konsola monte bir dokunmatik yüzey ile donatılmıştır.
Ama iç kısım hakkında yeterli. Gelelim 2021 TLX’in asıl şok faktörüne: Görünüşüne!
2021 Acura TLX: O Kadar İyisin ki Aklımı Başından Çıkarıyorsun
Daha uzun, daha alçak, daha geniş – bu, temel olarak 2021 Acura TLX’in neyle ilgili olduğunu açıklıyor. Daha alçak ve daha geniş duruşu, muhteşem uzun kaputu, bombeli arka kısmı ve giderek daralan yapısıyla Type S Concept’e oldukça benziyor. Yeni TLX’in dingil mesafesi eski modele göre 3,7 inç daha uzundu ve ön aks-aks oranı 7,8 inç kadar uzatılmıştı. Buna alt tavanı, 2,2 inç daha geniş gövdeyi ve daha geniş ön ve arka tekerlek izlerini ekleyin; sonuç, eşleşecek görünümle ciddi bir performans yarışmacısı ortaya çıkar.
Ön tarafta, gaga şeklindeki çirkin ızgara, yeni bir elmas beşgen tasarımı için kullanımdan kaldırıldı. Gözler, her ikisi de doğrudan Acura ARX-05 Daytona Prototip yarış arabasından alınan dört LED öğeli mücevher tipi LED farlardan ve Chicane gündüz farlarından oluşuyor. Temiz sayfa tasarımı aynı zamanda yukarıya doğru eğimli bagaj kapağı, çift egzoz ve Chicane LED arka lambalarla arka kısımda da belirgindir.
Gerçekten etkileyici olan şey, genel tasarım paketindeki kısıtlamanın açık kanıtıdır. ‘Type S’ veya ‘Type R’ kelimelerinden bahsetmek hemen akla büyük spoiler’ları, agresif gövde kitlerini ve aero kesikleri getiriyor; bunlar, neyse ki yeni Acura TLX ve Type S’de bulunmayan unsurlar. Yeni TLX paketi yalnızca daha büyük jantlar, parlak siyah detaylar, hafif bir bagaj kapağı spoyleri ve karartılmış aydınlatma elemanları içeriyor.
2021 Acura TLX Type S: İntikamla Geri Döndü
Ah evet, Type S 10 yıllık bir aradan sonra geri döndü ve onun şimdiye kadarki en iyi Type S olacağını düşünüyoruz. Yeni TLX’in bu yüksek performanslı türevi daha büyük bir V6 motora, 20 inç jantlara, daha büyük yan hava girişlerine, dörtlü egzoz uçlarına, yeni bir ön ayırıcıya ve zarif bir arka difüzöre sahip olacak; bunların hepsi Type S Konseptinde önizlendi. geçen yıl sunuldu.
Ancak 2021 Acura TLX Type S, 2021 baharına kadar gelmeyecek. Oldukça uzun bir bekleyiş olsa da standart TLX, tüm dikkatinizi hak edecek kadar iyi.
- İlgili: Acura TLX’in tarihi .
2021 Acura TLX Hangi Motora Sahip?
2021 Acura TLX, VTEC’li ve direkt enjeksiyonlu 2,0 litrelik turboşarjlı dört silindirli motorla güçlendiriliyor. 272 beygir gücü ve 280 lb-ft üretiyor. tork. Acura, bu yeni 2.0 litrelik motorun Beemers, Mercs ve Audis’in hakim olduğu spor-lüks kategorisindeki diğer dört güçlü motor arasında en yüksek spesifik beygir gücü çıkışına sahip olduğunu söylüyor. Yeni motorda 66 beygir gücü daha ve 98 lb-ft daha fazla var. Mevcut TLX’in daha büyük 2,4 litrelik değirmeninden daha fazla tork.
Yeni TLX Type S söz konusu olduğunda, turboşarjlı bir V6 öngörüsünde haklıydık, ancak Acura nihai özellikleri planlanan lansman tarihine yakın bir zamanda yayınlayacak. Aslında direkt enjeksiyonlu ve üstten çift eksantrikli 3,0 litrelik bir V6’dır. Acura, Type S motorun, NSX süper otomobilindeki çift turbolu hibrit V6’yı geliştiren aynı ekip tarafından geliştirildiğini söylüyor , bu nedenle onun iki kat özel olmasını bekliyoruz.
Ve eğer Acura 350 ila 400 beygir gücüne kadar çıkmayı başarabilirse hepimiz bu işin içindeyiz.
Süper Yol Tutuşlu Dört Tekerden Çekiş
Her iki motor da direksiyondan kumandalı vites değiştiricilere sahip 10 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir. Standart TLX önden çekişlidir, Acura’nın Süper Yol Tutuşlu Dört Tekerlekten Çekiş (SH-AWD) ise isteğe bağlıdır. 2021 TLX Type S, AWD sistemine sahip ilk Type S’tir. TLX’teki dördüncü nesil SH-AWD, arka taraflı bir sistemdir. Mevcut torkun yüzde 70’e kadarını arka aksa aktarabilir ve yüzde 100’e kadarını sol veya sağ arka tekerleğe gönderebilir.
Yeni Acura TLX, seçilebilir sürüş modlarıyla (TLX Type S’de Konfor, Normal, Spor ve Spor+) ve çok sayıda yeni güvenlik özelliğiyle donatılmıştır. Buna üç odacıklı ön hava yastıkları, uyarlanabilir hız sabitleyici, trafik sıkışıklığı asistanı, trafik işareti tanıma ve sürücü farkındalık monitörü dahildir.
2021 Acura TLX: Fiyatlandırma ve Stok Durumu
2021 Acura TLX, 28 Eylül 2020’de gelecek. Aşağıdaki grafik, seçeneklere bağlı olarak arabanın başlangıç MSRP’sini göstermektedir. Varış yeri ve taşıma için aşağıdaki rakamlara 1.025$ ekleyin. TLX Type S ile ilgili olarak Acura, önümüzdeki baharda başlangıç fiyatının 50.000 dolardan ortalara kadar çıkacağını söylüyor.
| 2021 Acura TLX MSRP | ||
|---|---|---|
| Kırpma | İki Tekerlekten Çekiş | Süper Yol Tutuşlu Dört Tekerden Çekiş |
| 2021 TLX 2.0T | 37.500$ | 39.500$ |
| 2021 TLX 2.0T Teknoloji Paketi ile | 41.500$ | 43.500$ |
| A-Spec Paketi ile 2021 TLX 2.0T | 44.250$ | 46.250$ |
| Gelişmiş Paketli 2021 TLX 2.0T | 46.300$ | 48.300$ |
Alvin Reyes, Automoblog’un Yardımcı Editörüdür. Gençlik yıllarında sivil havacılık, havacılık ve muhasebe okudu ve eski Lancer GSR’sine ve Galant SS’sine hala çok aşık. Ayrıca kızarmış tavuğu, müziği ve bitkisel ilaçları da seviyor.
