Bu hafta 2020 Mazda MX-5 Miata RF Grand Touring’i yaşadık ve doğru zamanda geldi. Hala yaza çok zaman var ve üstünüzü açıp saçlarınızda ve yüzünüzdeki rüzgarın tadını çıkarmanın tam zamanı. Mazda Miata RF hem günlük olarak işe gidip gelirken hem de eğlenceli bir hafta sonu arabası olarak çok yönlüdür. Bu hafta öğrendiğimiz gibi, elektrikle katlanabilen kapalı tavan onu çok daha kullanışlı hale getiriyor.
Mazda MX-5 Miata: 2020’de Yenilikler Neler?
Daha önce isteğe bağlı olan Apple CarPlay ve Android Auto ile i-Activsense sürücü güvenliği özellikleri paketi artık standart. Geçen yılın GT-S paketi (RF modelleri için siyah tavan ekleyen) artık manuel donanıma sahip Grand Touring otomobillerinde standart.
Miata hayranları ve koleksiyonerleri 100. Yıldönümü modelini denemek isteyebilirler . Mazda tarafından bu yılın başında duyurulan bu özel versiyon, 2020 Grand Touring modelini temel alıyor.
Özellikler ve Seçenekler
2020 Mazda MX-5 Miata RF Grand Touring’imiz standart olarak LED farlar, gündüz farları, yağmur sensörlü silecekler ve ısıtmalı deri koltuklarla geldi. Bağlantı ve eğlence özellikleri arasında dokuz hoparlörlü Bose ses sistemi, yedi inç dokunmatik ekran, iki USB bağlantı noktası ve Apple CarPlay ve Android Auto yer alıyordu. Güvenlik özellikleri arasında şeritten ayrılma uyarısı, kör nokta monitörü ve arka çapraz trafik uyarısı yer alıyordu.
Manuel şanzımanlı Grand Touring donanımı, şok kulesi desteği, Bilstein amortisörlü spor ayarlı süspansiyon ve havalandırmalı ön frenler ekler.
Grand Touring, 17 inç koyu gümüş jantlar, uyarlanabilir farlar, ısıtmalı aynalar, otomatik karartmalı dikiz aynası ve sürücü yan aynaları, otomatik klima kontrolü ve navigasyonla daha lüks donanım seviyesidir.
2020 Mazda MX-5 Miata’nın Fiyatı Ne Kadar?
2020 Miata RF’miz için varış noktası dahil toplam MSRP 35.645 dolardı. Buna karşılık, 2020 MX-5 Miata 26.580 dolardan başlıyor (açılır tavanlı ve manuel şanzıman). 2020 Miata RF 33.045 dolardan başlıyor (Club donanım seviyesi ve manuel şanzıman).
İster orijinal açılır tavanlı ister kapalı RF tavanlı olsun, Miata her zaman mütevazı fiyat etiketi için mükemmel bir otomobil olmuştur. Miata’nın fiyatı doğru olsa da bölgenizdeki teşviklere bağlı olarak biraz daha fazla tasarruf edebilirsiniz. Bu ücretsiz ve kolay arama aracı * size hangi bayilerin en iyi fiyatı verdiğini gösterecektir.
İç Mekanda Öne Çıkanlar: Basit ve Kolay
Grand Touring’in kabini dar ama yine de iki koltuklu küçük bir roadster için günlük bir sürücü olarak yaşanabilir. Mazda, iç mekan alanından en iyi şekilde yararlanıyor ve sürüşü sadece ulaşım için değil, keyif için de ön planda tutuyor. Çok fazla kontrol veya düğme yok ancak kullanımı ve ulaşılması kolaydır.
Kabin, standart Miata’nın kumaş tavanı yerine RF’nin elektrikle katlanabilen kapalı tavanı sayesinde ortalama bir üstü açılır arabadan daha sessizdir. Küçük kabinde ön görüş iyidir, ancak RF’nin targaya benzeyen üst kısmı arka camdan dışarının görüşünü bir şekilde etkilemektedir. Bununla birlikte, otomatik tavan, bir anahtarın çevrilmesiyle hızlı bir şekilde geri çekilip açılabilir. RF’nin kapalı tavanı yalnızca 13 saniyede açılıp kapanabiliyor.
İki koltuklu roadsterler tam olarak konfor için tasarlanmamıştır ancak Miata RF hayatı kolaylaştıracak birkaç ekstrayla birlikte gelir. Henüz yaz olmasına rağmen bu sonbaharda ısıtmalı koltuklardan faydalanacaktık. Testimiz Miata ayrıca yağmuru algılayan silecekler, arka cam buğu çözücü ve Bose premium ses sistemiyle birlikte geldi.
İç Mekanda Öne Çıkanlar: Bazen Sıkışık
Eğer boyunuz 1,80’in üzerindeyse, bedeniniz dar olacaktır ve uzun boylu sürücüler için fazla baş ve bacak mesafesi olmayacaktır. Ortalama büyüklükteki sürücüler bile rahat olacaktır, ancak eğimli/teleskopik direksiyon simidi sayesinde hoş bir konum bulacaksınız.
Depolama alanı da çok fazla değil ancak küçük orta konsola birkaç eşya koyabilirsiniz. Mazda, kullanılmadığı zaman saklanabilen, kullanışlı, çıkarılabilir iki bardak tutucu içerir.
2020 Mazda MX-5 Miata RF Güç Aktarma Organı
2020 Mazda MX-5 Miata, 181 beygir gücü ve 151 lb-ft üreten 2,0 litrelik dört silindirli bir motorla çalışıyor. tork. Bu, böyle bir spor otomobilin sahip olması gereken arkadan çekişli bir konfigürasyondur. Motor, altı ileri manuel veya altı ileri otomatik ile eşleştirilmiş olarak gelir.
- İlgili: Mazda’nın fabrika garantisine derinlemesine bir bakış .
2020 Mazda MX-5 Miata RF’nin Gaz Kilometresi
Miata RF’nin EPA tahmini yakıt tüketimi şehir/otoyolda 26/34 ve manuel şanzımanla birlikte 29’dur. Buna karşılık, otomatik 26/35 şehir/otoyol ve 29’un birleşimini döndürür.
2020 Mazda MX-5 Miata RF Nasıl Çalışıyor?
Diyelim ki iki koltuklu, arkadan çekişli üstü açılır bir spor araba veya daha spesifik olarak 2020 Mazda MX-5 Miata RF satın alacaksınız. Bu durumda altı ileri manuel şanzımanı öneriyoruz. Sürüş keyfi göstergesini yükseltir ve küçük arabadan en iyi şekilde yararlanmanızı sağlar. Tek dezavantajı, eğer günlük bir işe gidip gelme olarak da kullanıyorsanız, dur-kalk trafikte araç kullanmaktır.
181 beygir gücündeki motor pek ses çıkarmasa da bu küçük, hafif spor otomobilde eğlence faktörünü artırmaya yetecek güce sahip. Miata’nın bu mevcut nesli bir takım ağırlık azaltma önlemlerine tabi tutuldu ve bu, açık yolda da görülüyor. Miata’nın 50/50 ağırlık dengesini korumak için mühendisler süspansiyon, şanzıman ve klima sisteminin ağırlığını azalttı. Özellikle RF’ye gelince, alüminyum kaput ve bagaj kapağı nedeniyle daha hafiftir.
Bu Grand Touring donanımı, Bilstein amortisörlere sahip spor ayarlı süspansiyonu sayesinde daha sağlam bir sürüşe sahiptir. Ancak sürüş kalitesinin engebeli kaldırımlarda ve ara sıra toprak yollarda bile oldukça iyi olduğunu düşündük. Daha büyük çukurlar şasinin titremesine neden olacağından dikkatli olun.
