Sedanların geçmişte kaldığına dair bazen ortalıkta dolaşan bir anlatı var. Bunun nasıl başladığını (veya nedenini) anlamıyorum. Kamyonları ve SUV’ları sevmeme rağmen, 2020 Hyundai Sonata’yı bir hafta kullandıktan sonra kendimi yeniden bir araba isterken buldum. Uygun fiyatlı ve güvenilir bir sedan arıyorsanız kesinlikle yalnız değilsiniz .
2020 Hyundai Sonata mükemmel değil – ancak muhtemelen fiyat noktası göz önüne alındığında herhangi bir otomobil üreticisinin alabileceği kadar yakın. İşte 2020 Sonata ile yolda geçen bir haftanın ardından keşfettiklerimiz.
Hyundai Sonata: 2020’de Yenilikler Neler?
Kısa cevap her şeydir! Baştan sona yeni olan 2020 Hyundai Sonata, neredeyse her alanda önceki modellerden oldukça farklı. 2020 Sonata tamamen yeni bir platform ve araç mimarisine sahip ve bu, direksiyon başındayken açıkça görülüyor. Yeni bir turbo Smartstream motor, hibrit bir versiyonla birlikte partiye katılıyor .
Ayrıca, Sonata’nın fiziksel bir anahtar olmadan akıllı telefon aracılığıyla kilidinin açılmasına, çalıştırılmasına ve çalıştırılmasına olanak tanıyan Dijital Anahtarı da yenidir.
2020 Hyundai Sonata Basın Aracımız
2020 Sonata Limited’de hafta boyunca Detroit metrosunda dolaştık. Basın arabamız son derece donanımlıydı.
Gelişmiş Güvenlik Teknolojisi paketi, kör nokta izlemeyi, arka çapraz trafik uyarısını ve yaya algılamalı ileri çarpışma uyarısını içeriyordu. Bu paket aynı zamanda surround görüş kamerası, ön ve arka sensörlerle park çarpışma asistanı ve artık meşhur olan Smaht Pahk özelliğini de içeriyor.
Konfor ve Rahatlık paketi bize akıllı hız sabitleyici, 18 inç jantlar, ısıtmalı yan aynalar, HomeLink özellikli otomatik karartmalı dikiz aynası ve LED farlar, arka lambalar ve gündüz farlarını sağladı.
İçeride Konfor ve Rahatlık paketi ısıtmalı ve havalandırmalı deri koltuklar, çift bölgeli klima kontrolü, panoramik açılır tavan, dokuz inç subwoofer’lı Bose stereo, USB ve yardımcı giriş jakları ve Apple CarPlay ve Android Auto işlevselliğini ekliyor.
Basın aracımız da Hyundai’nin Blue Link hizmetleriyle birlikte geldi . Blue Link, klima kontrolü ile uzaktan çalıştırma, uzaktan kilitleme/kilit açma, çalıntı araç kurtarma ve sesle hedef arama gibi özellikler sağlar. 2020 Hyundai Sonata Limited’de Blue Link hizmetleri üç yıl boyunca ücretsizdir.
2020 Hyundai Sonata’nın Fiyatı Ne Kadar?
2020 Sonata Limited’imizin taban fiyatı 33.300 dolardı. Basın arabamız halı kaplı paspaslara yalnızca bir ek özellik içeriyordu (135 $). Destinasyon ücretleri 930 dolara ulaştı. Toplam MSRP: 34.365$. Karşılaştırıldığında, 2020 Hyundai Sonata 23.600 dolardan başlıyor. Sonata Hibrit 27.750 dolardan başlıyor.
Yeni bir Sonata düşünüyorsanız, bu ücretsiz ve kolay arama aracı * en iyi fiyatı bulmanıza yardımcı olacaktır. Bölgenizdeki yerel teşviklere ve envantere bağlı olarak MSRP’nin çok altında satın alma işlemi gerçekleştirebilirsiniz.
İç Mekanda Öne Çıkanlar: İlk İzlenimler
Hyundai tasarımcıları ön panelin ve havalandırmaların yüksekliğini sıkıştırarak iç mekana açıklık hissi kazandırdı. Bu his, geleneksel vites değiştiricinin yerini bir basmalı düğme sisteminin aldığı orta konsola kadar uzanıyor. Orta konsolun şık görünmesini sağlarken aynı zamanda bu alanı kablosuz şarj pedi ve bardak tutucular için daha erişilebilir hale getirdiğini düşünüyoruz.
2020 Sonata’ya ilk kez oturduğunuzda her şeyin kolayca tanımlanabildiğini göreceksiniz. Havalandırma deliklerinin hemen altında klima ayarları ve ısıtmalı ve havalandırmalı koltuklar için düğmeler ve düğmeler bulunur. Dörtlü flaşör düğmesini ve ardından 10,25 inç HD dokunmatik ekranı görmek için hafifçe yukarı kaydırın.
Dokunmatik ekran üç ayrı görünüme bölünebiliyor, bu da gerçekten hoşumuza giden bir özellik. Sürüşümüzde navigasyonu, hava durumunu ve SiriusXM istasyonunu aynı anda görebildik. Bose stereoda Suluboyalar (SiriusXM 66) çalıştırdım, ortam ışıklarını yumuşak bir maviye çevirdim ve I-75’in aşağısında Detroit’e geri dönerken atmosferin tadını çıkardım.
İç Mekanda Öne Çıkanlar: İki Olası İtiraz
Sonata basın aracımız harika bir özellik olan panoramik açılır tavanla geldi. Ancak uzun boylu sürücüler, açılır tavan tavan boşluğundan ödün verdiğinden dolayı kendilerini sıkışık hissedeceklerdir. Boyum tam 1.80 değil ve bazen sanki A sütunu “tam orada” görüş alanımdaymış gibi kendimi kalabalık hissettim.
Sonata’yı sürdükçe buna alıştım, ancak bu, Sınırlı donanıma bakan uzun boylu sürücüler için anlaşmayı bozabilir. 2020 Sonata Limited’de panoramik açılır tavan standarttır. SEL Plus’ta bir donanım seviyesi aşağıya inmek açılır tavanı standarttan opsiyonel hale getirecek.
Sonata Limited ısıtmalı direksiyon simidiyle birlikte gelmiyor. Bunun tuhaf olduğunu düşündük.
2020 Hyundai Sonata: Motor ve Güç Aktarma Organları
2020 Sonata iki motor seçeneğiyle birlikte geliyor (Hyundai tarafından “Smartstream” güç aktarma organları olarak belirtiliyor). Bunlardan ilki, 191 beygir gücüne ve 181 lb-ft’ye sahip, doğal emişli, 2,5 litrelik dört silindirli motordur. tork. İkincisi ise 180 beygir gücünde ve 195 lb-ft’lik 1.6 litrelik bir turbodur. tork.
Her iki motor da donanım seviyesinden bağımsız olarak sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir. Önden çekiş her 2020 Sonata’da standarttır. Dört tekerlekten çekiş mevcut değildir.
- İlgili: Hyundai garantiniz gerçekte neleri kapsıyor ve yeterli garantiniz var mı ?
2020 Sonatın Gaz Kilometresi
| 2020 Hyundai Sonata Yakıt Ekonomisi | ||
|---|---|---|
| Motor | Şehir/Otoyol | Kombine |
| 2,5 litrelik 4 silindirli | 27/37 | 31 |
| 2,5 litrelik 4 silindirli, otomatik/çalıştırma durdurmalı | 28/38 | 32 |
| 1,6 litrelik 4 silindirli turbo | 27/36 | 31 |
Yukarıdaki tablodaki mavi italikler, pres aracımızın motorunu ve aktarma organlarını göstermektedir.
Bir haftalık yolculuğumuz sırasında Sonata basın aracımızla 170 mil kadar yol kat ettik. Sık sık yaptığımız gibi, otoyolda ve şehir içinde sürüşün bir karışımını yaptık. Detroit metrosu çevresinde M-10 ve I-75 gibi daha yüksek hızlara çıkabileceğimiz yollara çarptık. Daha sonra Birmingham ve Sterling Heights gibi topluluklarda daha rahat geziler yaptık.
Bizim için hafta sonunda ortalama kombine yakıt ekonomisi 32,2 mpg idi, bu da pencere etiketindeki derecelendirmenin önündeydi.
2020 Hyundai Sonata Nasıl Gidiyor?
Kullandığımız Sonata Limited 34.000 dolarlık bir arabaydı (ve biraz bozuktu). Ancak 2020 Sonata’nın 50.000 dolarlık bir araba gibi çalıştığına inanıyoruz ve bunu söylemeye cesaret ediyoruz. Bir yandan Sonat açık yolda bestelenmiştir; diğer yandan daha küçük, daha kalabalık bir caddede daha düşük hızlarda manevra yapmak kolaydır.
Sonata’nın yeni mimarisi burada büyük övgüyü alıyor (Hyundai bunu “üçüncü nesil” araç platformu olarak adlandırıyor). Yüksek mukavemetli çelik platformun güvenlik avantajları olsa da (çoklu yük yolları aracılığıyla), sürüş kalitesi açısından da avantajları vardır. Bu yeni platform, 2020 Sonata’nın açık yolda sağlam ve istikrarlı hissetmesini sağlıyor.
- İlgili: 2020 Hyundai Sonata’ya yüzeyin altından bakıyoruz .
Sürüş Dinamikleri: Gerçek Dünya Avantajları
Yeni ön ve arka süspansiyon da Sonata’nın sürüş kalitesinin ve yol tutuşunun iyileştirilmesine yardımcı oluyor. Sonata’nın ön ve arka alt şasisi ekstra takviyelerden yararlanırken, fren güçlendiricisi 2020 için daha büyük. Hiçbir şekilde agresif bir sürücü değilim, ancak çıkış rampasında daha sıkı dönüşler yapmak 2020 Sonata ve 1.6- için pek sorun değil. litrelik turbo sizi hızlandırmak için iyi bir iş çıkarıyor.
Yolumuzun bir noktasında önümüze başka bir araba yanaşınca aniden frene bastık. Daha büyük fren servosu işini yaptı ve Sonatamız bir kuruşta durdu.
2020 Sonata’nın yeni özelliklerden oluşan listesi, bir haftalık sürüşümüz sırasında deneyimlediğimiz gibi, gerçek dünyaya faydalar sağlıyor. Özetlemek gerekirse, 2020 Hyundai Sonata iyi bağlantılara sahip görünüyor. Yani, araba yola sabitlenmiş gibi hisseder, direksiyon simidi çevrilmiş hisseder ve bir sürücü olarak siz kendinize güvenirsiniz
