2020 Hyundai Santa Fe, geçen yıl tamamen yeniden tasarlandı ve yükseltilmiş turboşarjlı motoru alırsanız piyasadaki en iyi SUV’lardan biri. 2020 Santa Fe’nin 2,4 litrelik doğal emişli motoru ortalamanın altında bir güce sahip. Yakın zamanda bu versiyonu kullanmış ve genel olarak beğenmiş olsak da, bu haftaki testimiz için 2.0 litrelik turbo motoru aldığımız için minnettarız.
2020 Hyundai Santa Fe Limited 2.0T pres aracımızı sürdüğümüzde, onun Denver, Colorado dışındaki seyrek havayla nasıl başa çıkacağını görmek istedik.
Hyundai Santa Fe: 2020’de Yenilikler Neler?
Santa Fe, geçen yılki tamamen yeniden tasarımı göz önüne alındığında, 2020 için yalnızca küçük yükseltmeler alıyor. Premium kapı eşik plakaları, koyu krom dış kaplama ve Kör Görüş Monitörü artık Limited’de standarttır. Arka Yolcu Uyarısı SE ve SEL’de standarttır ve kablosuz şarj artık Convenience ve üzeri SEL’de standarttır.
2020 Santa Fe için donanım seviyeleri SE, SEL, SEL 2.0T, Limited ve Limited 2.0T’yi içerir.
2020 Hyundai Santa Fe Dört Tekerlekten Çekişli mi?
2020 Hyundai Santa Fe için dört tekerlekten çekiş mevcuttur ve test cihazımız bununla donatılmıştır. “HTRAC” olarak bilinen sistem, mevcut sürüş koşullarına bağlı olarak ön ve arka akslar arasındaki torku aktif olarak dengeliyor. HTRAC için üç farklı sürüş modu vardır: Normal, Spor ve Akıllı (Eco moduna benzer).
Soğuk iklimlerde yaşayanlar için dört tekerlekten çekiş şarttır.
Özellikler ve Seçenekler: Sağlıklı Bir Karışım
2020 Hyundai Santa Fe Limited 2.0T çok çeşitli standart özellikler sunar; SUV müşterilerinin aradığı türden. Gürültü azaltıcı bir ön cama, yatırılabilir arka (ve ısıtmalı) koltuklara, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklara ve ısıtmalı direksiyon simidine sahiptir. Düğmeyle çalıştırma, ısıtmalı yan aynalar, elektrikle ayarlanabilen sürücü koltuğu, Apple CarPlay ve Android Auto ve ücretsiz Blue Link hizmetleri gibi başka kullanışlı özellikler de sunuyor .
Güvenlik için fazladan ödeme yapmanıza gerek yok. Sınırlı donanım, otomatik acil frenleme, otomatik uzun farlar, uyarlanabilir hız sabitleyici , kör nokta ve arka çapraz trafik uyarısı ve Güvenli Çıkış Yardımı (arka kapıların karşıdan gelen trafiğe açılmasını önler) ile birlikte gelir.
Bu Sınırlı test cihazı ayrıca navigasyon, birinci sınıf bir ses sistemi, yağmuru algılayan silecekler, 19 inç alaşım jantlar, LED farlar, arka lambalar ve sis farları ve panoramik açılır tavan gibi standart donanıma göre yükseltmelerle birlikte geldi.
2020 Hyundai Santa Fe’nin Fiyatı Ne Kadar?
Santa Fe Limited 2.0T’miz için varış noktası dahil toplam MSRP: 40.430 $. Karşılaştırıldığında, 2020 Hyundai Santa Fe SE donanımı için 26.125 dolardan başlıyor.
Yeni Santa Fe genel olarak uygun fiyatlı bir araç. Ancak yerel teşviklere bağlı olarak biraz daha fazla tasarruf edebilirsiniz. Bu ücretsiz ve kolay arama aracı * size yakınınızdaki hangi bayilerin en iyi fiyatı sunduğunu gösterecektir.
İç Mekanda Öne Çıkanlar: İlk İzlenimler
Santa Fe Limited’in çekici bir iç mekanı vardır ve aracın tüm kontrolleri kolayca ulaşılabilecek mesafededir. En sık kullanılan kontroller (klima ayarları gibi) fiziksel düğmeler ve düğmeler olduğundan bunları anlamak zor değildir. Limited, ısıtmalı ve soğutmalı deri koltuklar ve ısıtmalı direksiyon simidi gibi klima kontrollerine uygun birçok konfor özelliğine sahiptir.
Sekiz yönde elektrikle ayarlanabilen ön koltuklar mükemmel bir menzile sahiptir, ancak uzun boylu sürücüler direksiyon simidinden bir veya beş inç daha fazla uzatma isteyeceklerdir. Ve daha kısa sürücüler koltuk yüksekliğinde bir veya iki inç daha kullanabilirler.
Genel olarak geniş bir alan ve bacak mesafesi vardır, ancak uzun boylu yolcular arkada oturduklarında daha fazla baş mesafesi isteyebilirler. Ancak güzel bir özellik de arka güneşlikler. Yolcularımız bunları parlak haziran güneşinden korunmak için kullandılar.
İç Mekanda Öne Çıkanlar: Kargo ve Depolama Alanı
Arka koltuğun arkasındaki kargo alanı, üç büyük valiz veya iki set golf sopasını taşıyabilecek alan sunuyor. Arka koltuklar 40/20/40 bölünmüş kombinasyona sahiptir ve ilave kargo alanı sağlamak üzere katlanabilir. Toplam kargo hacmi 71,3 fit küp ve koltuklar açıkken 35,9 küptür.
Gözden uzak tutmak istediğiniz değerli eşyalarınızı istiflemek için kargo güvertesinin altında kullanışlı, gözden uzak bir saklama alanı bulunmaktadır. Eller serbest bagaj kapağı, elleriniz doluyken paketleri yüklemenizi kolaylaştırır.
2020 Hyundai Santa Fe: Motor ve Güç Aktarma Organları
Santa Fe Limited test cihazımız, 235 beygir gücü ve 260 lb-ft üreten turboşarjlı 2.0 litrelik bir motorla geldi. tork. Yukarıda bahsettiğimiz gibi, atmosferik 2,4 litrelik sıralı dört silindirli motor mevcuttur (185 beygir gücü ve 178 lb-ft. tork). Her iki motor da sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir.
2020 Hyundai Santa Fe’nin Yakıt Kilometresi
| 2020 Hyundai Santa Fe Yakıt Ekonomisi | ||
|---|---|---|
| Aktarma organları | Şehir/Otoyol | Kombine |
| 2,4 litrelik İLERİ | 22/29 | 25 |
| 2,4 litrelik AWD | 21/27 | 24 |
| 2,0T İLERİ | 20/27 | 23 |
| 2.0T AWD | 20/26 | 22 |
Sürüş Dinamikleri: Turbo Motorla Hareket Edin
Santa Fe’nin 2.0 litrelik turbosu, piyasadaki daha sportif crossover’larla rekabet edebilecek yeterli beygir gücüne sahip. Turbo motorla Santa Fe, sürüş keyfi ölçümünü standart, doğal emişli 2,4 litrelik motora göre yükseltiyor.
2,4 litrelik Santa Fe’yi sürerken, özellikle hızlanırken oldukça fazla motor gürültüsü fark ettik. 2.0 litrelik turboda durum böyle değil. Bununla birlikte, yükseltilmiş 19 inçlik tekerleklerle birlikte, daha yüksek hızlarda bir miktar kabin gürültüsü var.
Şehirde normal sürüş sırasında 2,0 litrelik turbo her durum için fazlasıyla yeterli güce sahiptir. Şehir dışına çıktığımızda Santa Fe test cihazımızı Denver’ın batısındaki dağlarda yüksek bir rakımda sürdük ve iyi bir test yaptık. Turbo motor hızla devreye girer ve yeterli gücü sağlar. Santa Fe’yi I-70’in dik bir bölümünde daha yavaş trafiğin geçmesi için zorladık ve yeterince duyarlıydı
