2020 Genesis G90

Geçtiğimiz günlerde 2020 Genesis G90 ile bir hafta geçirdik. İşte test sürüşümüzde bulduklarımız. 

Genesis G90: 2020’de Yenilikler Neler? 

G90, dış tasarım güncellemesine ve genişletilmiş gelişmiş güvenlik özellikleri paketine kavuşuyor. Genesis, yalnızca iki donanım seviyesi sunarak işleri basitleştiriyor: 3,3 litrelik turbo V6 ile Premium ve 5,0 litrelik V8 ile Ultimate. 

2020 Genesis G90 Basın Aracımız 

Hafta boyunca bir G90 Premium’da mağaza kurduk ve bir dizi standart özelliğin keyfini çıkardık. Gelişmiş  Güvenlik Teknolojisi paketi, diğerlerinin yanı sıra sürücü ve yolcu diz hava yastıkları, ileri çarpışma uyarısı, arka çapraz trafik uyarısı, kör nokta monitörü, ön ve arka park sensörleri, yağmur algılayıcı silecekler ve güvenli çıkış asistanını  içeren 10 hava yastığıyla birlikte gelir.  özellikler. 

Konfor  ve Rahatlık  paketi bize LED gündüz farları, düğmeyle çalıştırma, ısıtmalı ve havalandırmalı Nappa deri koltuklar, CO2 sensörlü üç bölgeli klima kontrolü, uyarlanabilir hız sabitleyici ve baş üstü ekranı sunuyordu. Bu pakette ayrıca Apple CarPlay ve Android Auto, kablosuz şarj, ön ve arka USB bağlantı noktaları, açılır tavan, arka cam gölgelikleri, ortam ışıkları ve ilk yardım çantası da yer alıyor. 

Bu paketteki en sevdiğim özellik Quantum Logic surround ve Clari-Fi teknolojisine sahip Lexicon 17 hoparlörlü stereodur. Cumartesi öğleden sonraki gezimiz sırasında Suluboyaların (Sirius XM 66) caz müziğini açtım. Bu sistem bas ve gitar notalarını ortaya çıkarır ve saksafon ve trompetlere iyi uyum sağlar. Kitabımda bu primo, A sınıfı bir stereo. 

2020 Genesis G90’ın Maliyeti Ne Kadar? 

G90 pres aracımızın herhangi bir ilave veya opsiyonel özelliği yoktu. Taban fiyat 72.200 dolardı, nakliye ve taşıma için de 995 dolardı. Toplam MSRP: 73.195$.  

Rekabet dikkate alındığında 72.200 $’lık başlangıç ​​fiyatı Genesis için büyük bir kazanç. Örneğin Mercedes-Benz S-sınıfı 91.250 dolardan başlıyor. Audi A8 85.200 dolardan, BMW 7 Serisi ise 86.800 dolardan başlıyor. Lexus LS, 75.450 dolardan başlayan fiyatıyla G90’a en yakın olanıdır. Bölgenizdeki teşviklere bağlı olarak *, yeni bir G90’da biraz daha fazla tasarruf sağlayabilirsiniz.

Fiyatlandırmayla İlgili Hususlar: G90 ve Rakipler

Geri itme, bu köklü lüks isimlerin, özellikle de BMW ve Mercedes-Benz’in nasıl hak kazandığını gösteriyor. Genesis kanatları, Mercedes-Benz’in üç köşeli yıldızıyla aynı ağırlığı taşımıyor, bu nedenle bu otomobil üreticileri daha fazla para harcayabiliyor. Bazıları için BWM veya Mercedes-Benz gibi gerçek mavi lüks bir arabaya sahip olmak vazgeçilmezdir. İsim markaları önemlidir ve arabaların bir çift ayakkabıdan, bir çantadan veya bir takım elbise ve kravattan farkı yoktur.

Madalyonun diğer tarafında G90, “jenerik marka” lüks bir otomobilden daha fazlasıdır. Bunu böyle görmek hatadır. Doğru, Genesis, BMW ve Mercedes-Benz gibi arkasında bir mirasa sahip değil, ancak G90’ın başlangıçtaki MSRP’si, pazardaki göreceli yeniliği ve genel olarak ne kadar sağlam bir araba olduğu göz önüne alındığında, marka övgüye değer. G90, diğer büyük lüks sedanların bir zamanlar güneşe sahip olduğu bir havuzda büyük bir sıçrama yapıyor.

İç Mekanda Öne Çıkanlar: İlk İzlenimler 

Genesis G90 son derece konforlu bir otomobil ve buradaki eleştirilerim, kusurlar olarak kolaylıkla göz ardı edilebilir (ve bunu yaptığım için beni gücendiremezsiniz). G90’ın çok fazla steril ve kırılgan yüzeyi olduğunu ve ahşap kaplamanın sahte göründüğünü düşünüyorum. İlk bakışta her şey yumuşak görünüyor, ancak ellerimi etrafta gezdirdiğimde kılık değiştirmiş çok daha sert yüzeyler olduğunu görüyorum. 

Navigasyon özelliğine sahip 12,3 inçlik bir HD ünite olan merkezi ekran, orta konsolda vites kolunun yanında bulunan bir kadran ile kontrol edilebiliyor. Parmaklarınızla klima ve sesten ortam ışıklarına kadar istediğiniz sayıda fonksiyon arasında gezinebilir ve seçim yapabilirsiniz. Kullanımı Lexus dokunmatik yüzey denetleyicisinden çok daha kolay olsa da Genesis kadranı ucuz ve dayanıksız hissettiriyor.  

12,3 inçlik ekranın menüsünde, kendinize sesli not bırakma yeteneği gibi şık ve düşünceli özellikler bulunur. Ancak mesajı dinlettiğinizde kayıt kalitesi düşüktür. Oynatma kalitesi göz önüne alındığında telefonumdaki sesli not uygulamasını kullanmayı tercih ederim.

Bu eleştiriler küçük olsa da, her şeyi anlayışlı bir alıcının gözünden görmeye çalışıyorum, bu sınıftaki bir arabanın özü de budur. BMW veya Mercedes-Benz almaya gücü yeten alıcılar, Genesis’i de satın alabilir. Yönetici düzeyinde bir araba istiyorsam sesli notların çalınması ve zayıf kadran beni rahatsız ediyor ve paranın hiçbir önemi yok. Plastik görünümlü ahşap kaplama beni gerçekten rahatsız ediyor. Yine, küçük ayrıntılar ama bilinçli alıcılar genellikle bu gibi şeyleri fark ederler. 

İç Mekanda Öne Çıkanlar: Peluş ve Rahat

Denklemin diğer tarafı ise yukarıdaki eleştiriler ışığında bile G90’ın ne kadar rahat olduğudur. Basın aracımızda bol miktarda destek, bel ve diz arkası desteğine sahip elektrikli bir sürücü koltuğu (22 yönlü) vardı. Koltuğu bacaklarımın arkasını yastıklayacak kadar uzatabildim, bu da bir haftalık yolculuğumuz için her şeyi keyifli hale getirdi.  

Ön yolcular 16 yönlü ayara sahipken, arka yolcular ısıtmalı koltuklara ve güneşliklere sahiptir. Kabinin her yerinde Nappa deri yumuşak ve yumuşaktır. Genesis, Aktif Gürültü Önleme özelliğini kullanıyor, bu nedenle sürüş sırasında ailenizle sohbet etmek kolaydır. Bir tatil veya hafta sonu kaçamağı için eşya yüklemeniz gerekiyorsa bagajda yeterince yer var. Genesis her ihtimale karşı bagajda bir ilk yardım çantası içeriyor (hoş bir dokunuş). 

2020 Genesis G90 Motor ve Güç Aktarma Organları 

G90 basın aracımızın kaputunun altında 3,3 litrelik çift turbolu V6 yer alıyordu. Motorda sürekli değişken valf zamanlaması ve turbolarla doğrudan benzin enjeksiyonu kullanılıyor. 365 beygir gücünde ve 376 lb-ft’de. tork, işin yapılması için fazlasıyla yeterlidir.

Biraz daha kas istiyorsanız G90, 5,0 litrelik bir V8 sunuyor. Her ne kadar V6’nın yeterli olduğunu düşünsek de 420 beygir gücündeki V8 oldukça cazip. Genesis, her iki motoru da sekiz vitesli otomatik şanzımanla eşleştiriyor; vites değiştirirken neredeyse kusursuz. 

• İlgili: Genesis garantisi ne kadardır ve daha fazlasına mı ihtiyacınız var ?

Dört Tekerden Çekiş Mevcut mu?

Evet ve her iki motor için de! Arkadan çekiş standarttır ancak dört tekerlekten çekişi de tercih edebilirsiniz. Kar yağışı alan bir yerde yaşıyorsanız bunu yapmanız faydalı olabilir. Arkadan itişli G90’ımızın verdiği histen keyif alırken, aynı zamanda Michigan’da yaşıyoruz ve kar olayı da var. . .   

2020 Genesis G90’ın Yakıt Kilometresi 

Yukarıdaki tablodaki mavi italikler, pres aracımızın motorunu ve aktarma organlarını göstermektedir.

Şehir içi ve otoyol sürüşü karışımı arasında, G90’ımızı aldığımız hafta boyunca 750 milin biraz üzerinde yol kat ettik. Ortalama 22,9 kombine mpg elde ettik; bu, pencere etiketindeki 20’lik toplam puanın üzerindedir. 

Genesis G90 Nasıl Gidiyor?

Hiçbir zaman 2020 Genesis G90’dan daha konforlu bir otomobil kullanmadım. Direksiyon başında zamanın nasıl geçtiğini anlamak kolaydır ve biz de kendimizi onu sürmek için bahaneler ararken bulduk. G70’in yol tutuş becerilerine sahip olmasa da , pedala bastığınızda turbo V6 bu büyük atı dörtnala koşturuyor. Detroit metrosunda Southfield Otoyolu’na çıktık ve beklediğimizden daha hızlı bir şekilde diğer arabaların önüne geçtik. 

Genesis, yukarıda bahsedilen aktif gürültü engellemeyi tamamlamak için uyarlanabilir bir süspansiyon kullanır. Kombinasyon, yol gürültüsünü ve tümsekleri en aza indirir ve bunu oldukça kolay bir şekilde gerçekleştirir. G90’ın ön kısmında 25 mm’lik bir stabilizatör çubuğu, arkada ise 17 mm’lik bir çubuk kullanılıyor. Kullanılmış araba satıcısı jargonunu bağışlayın: ama saatte 60 mil hızla G90 sihirli bir halı gibi hissettiriyor. Uzun bir haftanın ardından Danielle’le arkama yaslandım ve G90’daki sürüşün keyfini çıkardım. Kahvemi yudumladım; bir smoothie içmeye gitti. Ama ikimiz de G90’ın özel bir şey olduğu konusunda hemfikirdik.