2018 Nissan Rogue Sport

Nissan Rogue, Yokohama’nın Amerika’da en çok satan modelidir. Nissan, Rogue’un “doğru boyutta” olduğunu ve Rogue Sport’un hem bu tanıma uyduğunu hem de mütevazı bir fiyata birçok teknoloji ve güvenlik özelliğiyle birlikte geldiğini söylüyor. Her ne kadar kimse onu ciddi bir arazi aracı sanmayacak olsa da, 5 yolcu kapasiteli Rogue Sport “gündelik şehir maceraları” için tasarlandı

2018 modellerinin fiyatları yeni açıklandı ve hâlâ “Buna gücüm yetiyor” hedefinin tam ortasındalar.

Notu Vermek

Siz bunu okurken zaten bayilerde bulunan Rogue Sport, 2017’nin sonunda Nissan crossover ve SUV serisine katıldı. 2018’e birkaç ufak dokunuş, ince ayar ve iyileştirmeyle geliyor, bu yüzden bunu daha fazlası olarak düşünün. radikal bir yeniden yapmaktan ziyade bir iyileştirme süreci. Rogue Sport hala önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli olarak geliyor ve üç seviye seviyesi var: S, SV ve SL.

SV Teknoloji Paketi

SV Teknoloji Paketi 2018 için yenidir, ancak daha önce mevcut olan SV Premium Paketinde aşağı yukarı aynı özellikler mevcut olabilir. SV Teknoloji Paketi artık proir SV Her Hava Koşullarına Uygun Paket’in tüm özelliklerini de içeriyor: ısıtmalı koltuklar, uzaktan çalıştırma, Akıllı Klima Kontrolü, ısıtmalı deri kaplı direksiyon simidi, sis farları, deri kaplı vites topuzu gibi özellikler ve ısıtmalı dış aynalar. Bu ülkenin çoğu için kışın kullanışlı bir paket gibi görünüyor.

SL Premium Paketi

Ayrıca SL Premium Paketi artık önceki SL Platinum Paketinin tüm özelliklerini içeriyor. Yani 2018 Nissan Rogue SL Premium Paketiniz Akıllı Hız Sabitleyici, Şeritten Ayrılma Uyarısı, Akıllı Şerit Müdahalesi ve yaya algılamalı Otomatik Acil Durum Frenleme özellikleriyle birlikte gelir. Mevcut teknolojilerin listesi genel olarak bir Best Buy mağazasındaki teslimat faturası gibidir: RearView Monitör, Siri Eyes Free, Navigasyon ve Mobil Uygulamalara sahip NissanConnect, yedi inç renkli dokunmatik ekran ve diğerlerinin yanı sıra bir USB bağlantı noktası.

Güç ve Performans

Aktarma organları cephesinde Nissan Rogue Sport, 141 beygir gücünde, 2,0 litrelik DOHC 16 valfli, sıralı 4 silindirli motorla hareket ediyor. Motor, Eco Modu anahtarına sahip bir Xtronic şanzımanla eşleştirilir. Tüm sürüş dört tekerlekten bağımsız süspansiyonla destekleniyor.

Doğru Hususlar

Tüm bunlar, Rogue’un biraz daha küçük, daha sportif ve daha uygun fiyatlı bir crossover isteyen genç, şehirli alıcılardan oluşan hedef pazarını hedefliyor. Nissan, bu alıcıların kompakt bir sedandan daha fazla alan aradıklarını ancak yine de manevra kabiliyeti ve “sürüş keyfi” hissi istediklerini düşünüyor. İşte modellere, aktarma organlarına ve bunların hiç de mantıksız olmayan maliyetlerine bir bakış:

Tony Borroz tüm hayatını antika ve spor arabalarla yarışarak geçirdi. Kendisi Bricks & Bones: The Endearing Legacy ve Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500  kitaplarının yazarıdır  ; ciltsiz veya Kindle formatında mevcuttur .