Dünya butik süper otomobillerinin en sonuncusu olan Rezvani Beast Alpha X “Blackbird”ü , dişli arkadaşları ve hız tutkunları olarak karşılayalım . Evet, gerçek adı bu. Hayır, bunun dayanılmaz Michael Bay filmleriyle (henüz) hiçbir ilgisi yok ve (henüz) bir çocuk oyuncağı da değil. Ancak kesinlikle Koenigsegg, Gumpert ve Scuderia Glickenhaus gibi butik süper otomobillerin bir parçası olduğu kesin.
Dilimleri Seç
Henüz fikri olmayanlar için, butik süper otomobiller zaten niş bir pazarın belirli bir nişini hedefliyor. Gerçekten zengin olduğunu söyle. Ve diyelim ki hem devasa egonuzu besleyen, hem de diğer insanlara ne kadar zengin ve özel olduğunuzu gösteren bir araba istiyorsunuz.
Ferrari mi, Lambo mu yoksa McLaren mi satın alacaksınız? Aptal mısın? Hayır hayır hayır. Kendiniz kadar benzersiz ve özel bir şeye ihtiyacınız var. Ne yazık ki bu aynı zamanda sizin de sizin gibi gece uçup giden ve yapısal olarak kusurlu bir şeyle karşı karşıya kalabileceğiniz anlamına geliyor, ama hey, siz kendiniz olmalısınız, anlıyor musunuz?
İnceden Az
Yani dışarı çıkıp Koenigsegg, Gumpert veya Scuderia Glickenhaus veya Rezvani’nin umduğu gibi Beast Alpha X “Blackbird” gibi bir şey alırsınız. Rezvani Beast Alpha X “Blackbird”, birçok açıdan modern bir süper otomobilin ne olduğuna dair oldukça “normal” bir örnektir.
Beklediğinizden daha küçüktür, ortadan motorludur ve çıkarılabilir targa tavan paneline sahip iki koltukludur. Stil açısından bakıldığında, bir Lotus Evora’nın ve bu yılki Lambo’lardan herhangi birinin bir bebeği olsaydı ne olacağına benziyor. Eğriler var, ancak bunlar büyük ölçüde yanlış kullanılıyor ve beklendiği gibi, büyük miktarda havayı burada kesip şuradan ayıran devasa aero parçalar var.
Arabada 15 yaşındaki bir çocuğun lise defterindeki çiziminin inceliği var. Ayrıca Beast Alpha X “Blackbird” adlı bir şeyin ne kadar zarif görünmesini beklersiniz?
Rezvani’nin Amerikan yapımı butik bir süper otomobil olması ilginçtir. Daha doğrusu Orange County, California. Hatta Rezvani sonuna kadar gidiyor ve kendi motorlarını yapıyor. Benim düşünceme göre, kendi ısmarlama süper arabanızı piyasaya sürmek ve ona küçük bir Chevy bloğu gibi raftan çıkmış bir şeyle güç sağlamak, iddialı bir kit araba yaptığınız anlamına gelir.
Güç ve Performans
Beast Alpha X “Blackbird” söz konusu olduğunda, söz konusu parçanın şirket içinde tasarlanıp inşa edildiği belirtiliyor. . . dört silindir. Bir dakika ne? Evet, ciddi bir güç ortaya çıkarsa da, dörtlü bir vuruşla motive ediliyor. Rezvani, bunun “güvenilir ve güçlü” 2,5 litrelik, 700 beygir gücünde, çift turboşarjla çalıştırılan zorlamalı aspirasyon sistemine sahip dört silindirli bir motor olduğunu söylüyor.
Görünüşe göre. Rezvani yalnızca “turboşarj”dan tekil olarak bahsediyor, ancak web sitelerindeki motor resimlerinde bunlardan ikisinin bloğa vidalanmış olduğu görülüyor. Her neyse. Rezvani ayrıca turbo kurulumunun “yenilikçi ve verimli” olduğunu söylüyor ancak bunun nasıl olduğuna dair herhangi bir ayrıntı vermiyor.
Motorların sıfırdan yeni Carillo yarış dövme pistonları, çubukları, kamları, valfleri, yayları ve Cosworth kaynaklı ECU kullanılarak inşa edildiğini söylüyorlar. Yine, bu biraz alışılmışın dışında.
Rezvani ayrıca motorun “düşük bir sahip olma ve servis maliyetine izin verdiğini” belirtiyor, bu da aracın bir el bombası gibi patlamayacağını ima ediyor, ancak yine de sadece 2,5 litreden 700 midilli ve sadece dört piston çok şey istiyor gibi görünüyor. Bu tesise yakın oranlı 6 vitesli manuel şanzıman veya isteğe bağlı sıralı otomatik şanzıman bağlanmıştır.
Rezvani ayrıca endişe verici bir şekilde bunun tek bir şey göz önünde bulundurularak tasarlandığını söylüyor: acımasız güç. Acımasız, sürüş kolaylığına uygun bir şeye benzemiyor değil mi?
Susam Aç
Bu butik bir süper otomobil olduğu için elbette kapılar saçma ve karmaşık. Rezvani bunlara SideWinder kapıları adını veriyor ve hatta SideWinder™ adını markalaştıracak kadar ileri gitti.
Kapıların “başka hiçbir şeye benzemeyen benzersiz bir deneyim sağladığını” söylüyorlar ama bunu nasıl kastettiklerinden emin değilim. Gördüğüm resimlerin hiçbiri işlerin nasıl yürüdüğünü göstermiyor. Ancak koltuklar şirket bünyesinde tasarlanıp üretildi, bu da hoş bir dokunuş.
Gösterge paneli, sürücüye maksimum beygir gücü ve tork için ne zaman vites değiştirmesi gerektiğini bildirmek üzere önceden programlanmış vites ışıkları ve vites değiştirme noktalarına sahip, programlanabilir bir gösterge ekranı düzenidir. Ne yazık ki gösterge paneli 1985 Corvette’den alınmış gibi görünüyor. Cyndi Lauper yeniyken bu çok güzeldi ama şimdi daha az.
Fiyatlandırma ve Stok Durumu
Tüm bu karbon fiber kaporta, 2,5 dört vuruşlu ve 2,150 lbs sıkılmış. toplam ağırlık tek bir performans iddiasına eşittir: 2,9 saniyede sıfırdan 60’a . Bu etkileyici.
Ne zaman alabileceğinizi söylemiyorlar ama fiyatlandırma 325.000 dolardan başlıyor . Bu, web sitelerindeki sevimli küçük yapılandırma şeyini kullanarak bir şeyler eklemeye başlamadan öncedir .
Rezvani Canavar Alfa X “Karatavuk” Galerisi
