- Sağlam lüks, yeni GMC AT4 serisini özetlemenin en iyi yoludur.
- AT4 modelleri özel süspansiyon ve aktarma organları iyileştirmelerine tabi tutulur.
- Her bir AT4 modelinde nelerin yer aldığına bir göz atıyoruz.
2020’den itibaren AT4 donanımı artık GMC’nin kamyon ve SUV portföyünde mevcut. AT4 donanımı, premium bir ücret karşılığında hem lüks hem de gerçek arazi yetenekleri isteyen alıcılar içindir. Ancak fiyatı pek önemli görünmüyor. General Motors’un 2019’un ilk çeyreğinde sattığı araçların yüzde 80’inden fazlasını kamyonet, crossover ve SUV’lar oluşturdu.
Ek olarak, GMC Sierra alıcılarının yüzde 96’sından fazlası daha pahalı ve üst düzey donanımları tercih etti. Sierra satışları 2019’da bir önceki yıla göre yüzde 14 arttı ve AT4 bu büyümede büyük rol oynadı. İlk Sierra AT4 alıcı verilerine göre bu kişiler varlıklı, aktif ve ortalama kamyon alıcısından daha genç.
GMC Pazarlama Başkan Yardımcısı Phil Brook, “AT4, GMC’nin premium, off-road ve macera odaklı kamyon ve SUV alanına cesur girişini sürdürüyor” dedi. “AT4 modellerinin her biri için müşterilerimizi dinledik ve araçların aktif yaşam tarzı ihtiyaçlarını karşıladığından emin olduk.”
GMC AT4 Serisi Nedir?
GMC, AT4 donanım seviyesini daha kullanılabilir hale getirerek basitçe talep yasalarına yanıt veriyor. Sierra’yı dayanıklı arazi bileşenleriyle güzelleştirme girişimi olarak başlayan şey, artık genel olarak bir seçenek haline geldi.
Özel arazi düzenlemelerinin yanı sıra siyah krom kullanımı da AT4’ün temel tasarım öğesidir. Serinin tamamında siyah krom ızgaralar, sis farı çerçeveleri ve arka aplikler görülüyor. GMC AT4 modelleri iç kısımda alüminyum iç dekora ve birinci sınıf kumaş renklerine sahiptir.
GMC AT4 serisi Sierra 1500, Sierra HD, Canyon, Yukon, Acadia ve Terrain’den oluşuyor. Aşağıda AT4 tedavilerine sahip her bir modele bir bakış bulunmaktadır.
GMC Kanyonu AT4
Sierra AT4’ün arılar gibi yeni alıcıları bala çekmesi gibi , Canyon AT4’ün de bu baharda piyasaya çıktığında aynı derecede çekici olmasını bekliyoruz. GMC, yıla 2021 Canyon için tamamen yeni AT4 donanımını duyurarak başladı. Ön tarafta kırmızı çekme kancaları vardır; daha büyük bir ızgara; benzersiz 17 inç jantlar ve 31 inç Goodyear Wrangler DuraTrec arazi lastikleri; ve son olarak, kaslı, her yere gidebilecek havayı tamamlamak için off-road’a göre ayarlanmış süspansiyon.
GMC Canyon AT4, 308 beygir gücü ve 275 lb-ft üreten standart doğal emişli bir V6’ya sahiptir. tork. Motor sekiz vitesli bir otomatiğe bağlanmıştır. İlginç bir şekilde Canyon AT4, altı ileri otomatik şanzımana sahip 2,8 litrelik Duramax dizel motorla da sunuluyor. 181 beygir gücü ve 369 lb-ft üretiyor. Tork açısından bu motor, gerçek bir beygir kamyonu için varsayılan seçimdir.
GMC Sierra AT4
Sierra, 2019 model yılı için AT4 tedavisini alan ilk model oldu. Sierra AT4, iki inçlik süspansiyon kaldırıcısına, Rancho monotüp amortisörlere ve yokuş iniş kontrolüne sahip, arazi tarafından seçilebilen çekiş kontrol sistemine sahiptir. Tabii ki, aynı zamanda GMC’nin MultiPro Bagaj Kapağı, iki vitesli transfer kutusu, her türlü araziye uygun lastikler ve çok sayıda koruma plakasıyla birlikte geliyor.
GMC’nin artık meşhur karbon fiber yatağı Sierra AT4 için de mevcut.
Sierra AT4, 355 beygir gücü ve 383 lb-ft’ye ulaşan 5,3 litrelik V8 dahil olmak üzere SLT modeline benzer özelliklere ve donanıma sahiptir. tork. Motor sekiz vitesli bir otomatiğe bağlıdır ve bir römork fren kontrol cihazı içerir. Kabinde yolcular çift bölgeli klima kontrolüne, ısıtmalı ve havalandırmalı koltuklara ve ikinci sıra koltuklar için de ısıtmaya sahip oluyor.
Sierra AT4 aslında dört ayaklı ve toynaklı bir hayvanın arazi ağırlığına sahip lüks bir kamyondur. Aşka kapılan alıcılar sürüler halinde gelecek.
GMC Sierra HD AT4
Güçlü benzinli ve dizel motorlardan oluşan değerli bir ikili arasında seçim yapma keyfinin yanı sıra Sierra HD AT4, standart Rancho amortisörlere sahiptir; alttaki hayati parçaları korumak için koruma plakaları; MultiPro bagaj kapağı; ve aracın etrafının 15 farklı görüntüsünü sunan yeni bir kamera sistemi. Ayrıca Eaton kilitli arka diferansiyel, Yokuş İniş Kontrolü ve Yokuşta Kalkış Desteği de standarttır.
2020 GMC Sierra HD AT4 ile iki motor seçeneğiniz var. Birincisi, 401 beygir gücü ve 464 lb-ft üreten, benzinle çalışan 6,6 litrelik V8’dir. tork. Bu motor altı ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir. Ancak gerçek çekiş gücü için 445 beygir gücüne ve 910 lb-ft’ye sahip 6,6 litrelik Duramax dizel motora güveniyoruz. Dünyayı sarsan tork. Ayrıca dizel, GM’nin HD kamyonları için ilk 10 vitesli otomatik vites değiştirici olan 10 vitesli Allison otomatik şanzımanı alıyor.
GMC Sierra HD AT4, standart 6’9 veya mevcut 8 ft uzunluğunda kutuyla yalnızca 4×4 Mürettebat Kabini konfigürasyonunda mevcuttur. Sierra HD AT4, 18 inç jantlar ve Michelin arazi lastikleriyle standarttır, ancak 20 inç jantlar da mevcuttur.
GMC Acadia AT4
GMC Acadia yeni yıla yeni ön ve arka paneli ve yeniden tasarlanan ızgarasıyla giriyor. GMC ayrıca daha yeni, daha yumuşak dokuz vitesli bir şanzıman için eski altı vitesli otomatik şanzımanı da terk etti. Acadia AT4’te standart olarak 271 lb-ft ile 310 beygir gücünde bir V6 motor bulunur. tork. Ayrıca GMC’nin Gelişmiş Çift Kavramalı AWD sistemi, arazi lastikleri ve Traction Select sistemi için yeni bir arazi modu da dahildir.
Acadia AT4 modelleri ayrıca standart arazi lastikleriyle birlikte benzersiz 17 inç jantlara da sahip. Daha büyük bir 20 inçlik silindirlere ve daha güçlü lastiklere yükseltme yapmak mevcut bir seçenektir.
2020 GMC Acadia AT4 bu sonbaharda geliyor. Üretim General Motor’un Tennessee’deki Spring Hill montaj tesisinde yapılıyor.
GMC Yukon AT4
Büyük lüks bir SUV için GMC Yukon mükemmel bir seçim olmaya devam ediyor. 2020 için AT4 donanımı, on inç’e kadar yükseklik ayarına sahip yeni bir havalı süspansiyona sahiptir; elektronik olarak kontrol edilen sınırlı kaymalı diferansiyel; ve daha büyük 15 inçlik baş üstü ekranı. Yukon hala 5,3 litrelik V8 ile standart olarak geliyor, 420 beygir gücündeki 6,2 litre ise isteğe bağlı.
Ek olarak 2020 GMC Yukon AT4, 20 inç jantlara ve Goodyear arazi lastiklerine sahip; iki hızlı transfer kutusu; yokuş iniş kontrolü; ve arazi moduna sahip yeni çekiş seçme sistemi. Elbette AT4 olmak aynı zamanda alt gövdeyi korumak için standart koruma plakalarına sahip olmak anlamına da geliyor; özel deri koltuklar; ve ısıtmalı/havalandırmalı ön koltuklar ile ısıtmalı ikinci sıra koltuklar.
Bu yaz 2020 GMC Yukon’u bekleyebilirsiniz, Yukon AT4 ise yıl sonuna kadar gelmeyecek.
GMC Arazi AT4
GMC, Terrain AT4’ün spesifik özellikleri konusunda hâlâ ağzı sıkı. Ancak daha sağlam bir dış cepheye ve onu normal bir Terrain’e göre daha off-road kabiliyetine sahip hale getirecek bir dizi yeni teknolojiye sahip olacağını biliyoruz. Terrain AT4’ün 253 beygir gücünde ve 260 lb-ft’lik 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli benzinli motorla geleceğini tahmin ediyoruz. tork, ancak araç sonbaharda piyasaya çıktıkça daha fazlasını öğreneceğiz.
2020 GMC Terrain’in taban fiyatı 27.000 $ civarında, Terrain Denali ise 40.000 $’ın altında başlıyor. Terran AT4’ün fiyatları bu sonbaharda satışa sunulacağı tarihe yakın bir zamanda açıklanacak.
