2021 Toyota Corolla, çok ihtiyaç duyulan yeniden tasarımdan yararlanıyor ve bu da onu zaten güçlü olan kompakt sedan sınıfında daha rekabetçi hale getiriyor. Corolla’nın Honda Civic, Hyundai Elantra, Kia Forte ve Mazda 3 gibi pek çok rakibi var. Her biri bütçesine bağlı kalmak isteyen alışveriş yapanlar için uygun fiyatlı. Peki yeni Corolla’nın performansı nasıl?
Bu hafta bunu öğrenmek için 2021 Toyota Corolla XSE’yi kullandık.
Toyota Corolla: 2021’de Yenilikler Neler?
Şimdi 12. neslinde olan Corolla, geçen yıl yeni stil yükseltmeleri ve bu yıl da yeni bir Apex Sürümü kazandı . Apex Edition, sürüş tutkunları için yükseltilmiş süspansiyon, daha düşük sürüş yüksekliği ve yaz performansı lastikleriyle sunuluyor. 2021 Toyota Corolla, hatchback ve hibrit olarak da sunuluyor .
Toyota Corolla, standart Android Auto uyumluluğuna, sedan için yeni arka koltuk yan hava yastıklarına ve otomatik motor stop-start özelliğine sahip.
2021 Toyota Corolla XSE: Özellikler ve Seçenekler
2021 Toyota Corolla XSE standart olarak LED farlar, otomatik uzun farlar, arka görüş kamerası ve 60/40 oranında katlanabilir arka koltuklarla birlikte geliyor. XSE, bir Wi-Fi erişim noktası, yedi inçlik dokunmatik ekran (test cihazımızda navigasyonlu yükseltilmiş sekiz inçlik bir ekran vardı), bir USB bağlantı noktası ve altı hoparlörlü bir ses sistemi içerir. Standart Android Auto’ya katılmak, Apple CarPlay ve Bluetooth bağlantısıdır. Yeniden tasarlanan Corolla aynı zamanda Toyota’nın Safety Connect acil durum iletişim paketine de sahip.
Üst donanım XSE ayrıca yükseltilmiş farlar, sportif dış kaplamalar, elektrikle ayarlanabilen ve ısıtmalı ön koltuklar ve deri kaplı direksiyon simidi ile birlikte geliyor. Test cihazımızda ayrıca uydu radyosu ve isteğe bağlı kör nokta monitörü vardı. Diğer gelişmiş güvenlik özellikleri arasında otomatik acil frenlemeli ileri çarpışma uyarısı, şeritte kalma asistanı, uyarlanabilir hız sabitleyici ve trafik işareti okuyucusu yer alıyordu.
2021 Toyota Corolla’nın Fiyatı Ne Kadar?
Testimiz Corolla XSE için hedef dahil toplam MSRP: 29.269 ABD doları. Karşılaştırıldığında, 2021 Toyota Corolla sedan 19.825 dolardan başlıyor. Hibrit sedan 23.400 dolardan başlıyor. Corolla Hatchback’e gelince, bu fiyat 20.465 dolardan başlıyor (hibrit olarak mevcut değil).
Yeni bir Toyota Corolla almayı düşünüyorsanız, bu ücretsiz ve kolay arama aracı * en iyi fiyatı bulmanıza yardımcı olacaktır. Bölgenizdeki yerel teşviklere ve envantere bağlı olarak MSRP’nin çok altında satın alma işlemi gerçekleştirebilirsiniz.
İç Mekanda Öne Çıkanlar: Şık ve Güzel Ses Veriyor
İlk fark ettiğimiz şey, kolay erişim için ön panelde belirgin bir şekilde oturan sekiz inçlik bilgi-eğlence sistemi dokunmatik ekranıydı. Üst donanım XSE, kontrast dikişlere sahip Sport Softex koltuklarla daha lüks bir iç mekana kavuşuyor. Corolla’nın içindeki malzeme kalitesi, 2020 model yılı yeniden tasarımıyla yükseltildi. Kabinde daha fazla yumuşak dokunuşlu yüzey ve daha az sert plastik var. Kabin, özellikle XSE’de koyu ve açık kontrast renklerdeki net katmanlı çizgiyle modern görünüyor.
Apple CarPlay ve 2021 için eklenen yeni standart Android Auto uyumluluğu sayesinde bağlantıda kalabileceksiniz. Yükseltilmiş JBL premium sistemi, bir subwoofer ve bir amplifikatör de dahil olmak üzere dokuz hoparlöre sahip. Kulağa harika geliyordu ve bu hafta Corolla XSE’de en çok keyif aldığımız yükseltilmiş özelliklerden biriydi.
İç Mekanda Öne Çıkanlar: Kargo Alanı
XSE’nin ön koltukları rahattır ve daha heyecanlı bir sürüş için sizi güvende tutacaktır. Düğmeyle çalıştırma özelliğine sahip akıllı anahtar sistemini ve elektrikli/açılır tavanı beğeneceksiniz. Arka koltuk arkadaşlarınızı taşıyabilecek kadar büyük, ekstra yük taşımanız gerekiyorsa arka koltuklar katlanabiliyor. 2021 Toyota Corolla sedan, bu segmentte ortalamanın biraz altında olan 13 fit küp bagaj alanıyla geliyor.
Motor ve Yakıt Kilometre Özellikleri
2021 Toyota Corolla XSE, 169 beygir gücü ve 151 lb-ft üreten 2.0 litrelik bir motorla çalışıyor. tork. Toyota, motorun daha küçük ve daha hafif olduğunu, Corolla’nın ağırlık merkezinin düşürülmesine yardımcı olurken yakıt ekonomisinin de iyileştirildiğini söylüyor. Direksiyondan kumandalı vites değiştiricilere ve Spor moduna sahip özel bir CVT otomatik (Dynamic-Shift CVT) ile birlikte gelir. Toyota, CVT’yi “10 vitesli Sıralı Vites Değiştirme adımlarına” sahip olarak tanımlıyor.
Bazı modeller, vites küçültme devri eşleştirme kontrolüne sahip altı vitesli manuel şanzımana uygundur ancak yakıt tüketiminde yaklaşık iki mpg’den fedakarlık edeceksiniz. EPA yakıt kilometresi tahminleri 31/38 şehir/otoyolda ve otomatik şanzımanla birlikte 34 mpg’de geliyor.
2021 Toyota Corolla XSE ile Yollarda
Aralık 2018’de Toyota, yeni Corolla için revize edilmiş süspansiyon düzenini duyurdu. Bu haftaki sürüşümüzde bu yeni Corolla ile önceki nesiller arasındaki farkı anlayabildik . Yeni MacPherson gergi kollu ön süspansiyon ve çok bağlantılı arka süspansiyon, bir miktar yol gürültüsüne rağmen Corolla’nın sürüş kalitesini artırıyor. Her ne kadar bir spor otomobil olmasa da, yeni Corolla’yı kullanmak eğlencelidir ve şehir içinde iyi bir ulaşım aracıdır.
Ayrıca CVT’yi altı ileri manuele tercih ediyoruz. Her ne kadar sürüş tutkunu olsak ve başka bir durumda manuel şanzımanı tercih etsek de, Corolla gibi bir otomobil için CVT daha iyidir. Sıkışık bir kentsel bölgede yaşıyorsanız, dur-kalk trafikte manuel araç kullanmak hiç eğlenceli değil. Corolla, hareket etmek için fiziksel bir birinci vites kullanıyor, ardından otomobilin ivmesini korumak için CVT’ye geçiyor.
Yukarıda belirtilen 10 simüle edilmiş hızın seçimine izin veren direksiyondan kumandalı vites değiştiricileri kullandık. Genel olarak şanzıman hızlı tepki veriyor ancak vites değiştiricilerin her çevrilmesinde belirgin bir duraklama oluyor. Onu kendi haline bırakmayı ve CVT’nin kendi kendine “değişmesine” izin vermeyi tercih ederiz.
