VW Atlas, 2018’de piyasaya çıktı ve halihazırda 2020 VW Atlas Cross Sport’taki yeni versiyon da dahil olmak üzere birkaç değişiklik yapıyor. Çoğu otomobil üreticisinin piyasada birkaç yıl kaldıktan sonra modellerini yenilemesi veya yeni teklifler sunması nedeniyle bu o kadar da alışılmadık bir durum değil.
Atlas Cross Sport sekiz donanım seviyesinde mevcuttur: S, SE, SE Teknolojili, SE Teknolojili R-Line, SEL, SEL R-Line, SEL Premium ve SEL Premium R-Line. Bu hafta SE’yi Technology R-Line ile birlikte kullanarak onun “normal” Atlas’tan ne kadar farklı olduğunu gördük.
İncelememize geçmeden önce VW Atlas ile Atlas Cross Sport arasındaki farklara bir göz atalım.
VW Atlas ve Atlas Cross Sport: Hızlı Karşılaştırma
Atlas, VW’nin üç sıralı, yedi koltuklu bir SUV’daki ilk atılımıdır. Buna karşılık Atlas Cross Sport, görünüş olarak daha atletik ve sportif olmasına rağmen iki sıralı ve beş kişilik koltuğa sahip. VW Atlas Cross Sport, aynı 117,3 inç dingil mesafesine sahip olmasına rağmen normal Atlas’tan 2,8 inç daha kısa ve 2,3 inç daha alçaktır.
Ek Referanslar
Daha hızlı: 2021 VW Atlas için fiyatlandırma ve donanım seviyelerine buradan ulaşabilirsiniz .
Kapsamlı: 2021 VW Atlas’a daha ayrıntılı bir genel bakış .
Daha hızlı: 2020 Atlas Cross Sport nasıl donatıldı ve neler beklenebilir?
Kapsamlı: 2020 Atlas Cross Sport için fiyatlandırma ve donanım seviyelerini burada bulabilirsiniz .
Atlas ve Atlas Cross Sport: Stil Farklılıkları
-
2021 VW Atlas SEL -
2020 VW Atlas Çapraz Spor SEL -
2021 VW Atlas ve 2020 Atlas Cross Sport -
2021 VW Atlas ve 2020 Atlas Cross Sport
Standart Özellikler: Teknoloji ve Kolaylık
2020 VW Atlas Cross Sport test cihazımız (R-Line Teknolojisine sahip SE) standart olarak LED farlar ve 60/40 bölünmüş ikinci sıra sıra ile geldi. Bağlantı özellikleri arasında sekiz inçlik dokunmatik ekran, altı hoparlörlü ses sistemi, ses kontrolleri, Apple CarPlay ve Android Auto, mobil Wi-Fi erişim noktası, kablosuz şarj pedi ve VW’nin Car-Net uygulama hizmetleri yer alıyordu .
Diğer kolaylık özelliklerine gelince, VW Atlas Cross Sport test cihazımız anahtarsız giriş ve ateşleme, üç bölgeli otomatik klima kontrolü, elektrikli sürücü koltuğu, ısıtmalı ön koltuklar ve V-tex deri koltuklarla birlikte geldi. Arkadaki yolcular kendi USB bağlantı noktalarına ve pencere güneşliklerine sahiptir.
2020 VW Atlas Cross Sport: Güvenlik Özellikleri
Test cihazımızdaki güvenlik özellikleri arasında önden çarpışmayı azaltma, kör nokta monitörü ve arkadan çapraz trafik uyarısı yer alıyordu. Her 2020 Atlas Cross Sport’ta standart olarak VW’nin Otomatik Çarpışma Sonrası Frenleme ve Akıllı Çarpışma Müdahale sistemleri bulunur. Birincisi çarpışma sırasında daha fazla çarpışmayı önlemek için fren uygularken, diğeri yakıt pompasını kapatıyor, kapı kilitlerini açıyor ve dörtlü flaşörleri yakıyor.
Test aracımız adaptif hız sabitleyici ve ön ve arka park sensörleriyle de donatıldı.
İsteğe Bağlı Özellikler: Bazı Güzel Ekstralar!
R-Line Teknolojisine sahip SE, daha büyük V6 motorla standart olarak gelir. Ayrıca koyu gri 20 inç jantlar, yeniden tasarlanmış tamponlar, alt kapı kaplaması ve daha sportif iç mekan vurguları da ekleniyor. Atlas Cross Sport’umuz eller serbest bagaj kapağı, uzaktan çalıştırma ve iyi bir önlem olarak elektrik priziyle birlikte geldi.
Ek bir bonus olarak, Atlas Cross Sport test cihazımız panoramik bir açılır tavan (1.200 $) ve 5.000 lbs’lik bir Çekme paketi içeriyordu. kapasite (550$). 2020 VW Atlas Cross Sport’umuz için varış yeri dahil toplam MSRP: 41.515 $.
İç Mekanda Öne Çıkanlar: Bol Alan
Atlas Cross Sport’a adım attığımızda ilk fark ettiğimiz şey geniş alan oldu. Ön tarafta uzun boylu sürücüler için ekstra alan var ve ikinci sıra üç yetişkinin uzun yolculuklarda oturabileceği kadar geniş. Sürücünün 10 yönlü elektrikli koltuğu ve teleskopik direksiyon simidi ile her büyüklükteki aile üyesinin doğru ayarı bulması kolaydır. Her Atlas Cross Sport modeli, dört adede kadar sürücü ayarını özelleştirme olanağı sunar.
Atlas Cross Sport, yatırılabilir ikinci sıra koltuk, orta kol dayanağı ve sürücülere arka tarafta ekstra konfor sağlayan arka havalandırma delikleri ile birlikte gelir. Üçüncü sırada ortalama büyüklükteki yetişkinleri taşımanız gerekiyorsa, kısa mesafeler için rahat olacaklardır.
İkinci sıranın arkasındaki kargo hacmi 40,3 fit küptür ve bu, 30,5 fit küplük alana sahip yeni Chevy Blazer’dan çok daha fazladır. Ford Edge’in ikinci sıranın arkasında 39,2 fit küp kargo alanı var; bu daha yakın ancak Atlas Cross Sport’u geçmeye yetmiyor.
İç Mekanda Öne Çıkanlar: Bazı Karışık Tepkiler
Üst sınıf bir his vermek için hâlâ yeterince yumuşak dokunuşlu malzeme olmasına rağmen, genel kalite rekabetin gerisinde kalıyor. Arkada daha sert plastik var ama bu bazıları için sorun olmayabilir. Çocuklar (ya da yetişkinler!) bir şeyleri dökerken, hareket halindeyken daha kolay temizlik sağlar.
Gerçekten hoşlanmadığımız bir şey bilgi-eğlence sistemi arayüzüdür. Sekiz inçlik dokunmatik ekran dikkat dağıtıcıdır ve gözlerinizi yoldan ayırmadan kullanımı zordur.
- İlgili: VW Uzatılmış Garanti en iyi seçeneğiniz mi ?
2020 VW Atlas Cross Sport: Motor ve Güç Aktarma Organları
Atlas Cross Sport iki motor seçeneğiyle sunuluyor: 2,0 litrelik turbo dört silindirli veya 3,6 litrelik V6. Her iki ünite de yakıt tasarrufunu artırmak için start/stop teknolojisine sahiptir. Teknolojili SE ve daha yüksek donanımlar 3,6 litrelik V6 motorla mevcuttur.
Test cihazımız 276 beygir gücü ve 266 lb-ft üreten isteğe bağlı V6 ile birlikte geldi. tork. Karşılaştırıldığında, 2,0 litrelik dört silindirli motor 235 beygir gücü ve 258 lb-ft üretiyor. premium yakıtta tork.
Her iki motorda da güç, sekiz ileri otomatik şanzıman aracılığıyla gönderilir. Bu özel Atlas önden çekişli olarak geldi, ancak VW’nin 4Motion dört tekerlekten çekişli sistemi (1.800 $) V6 modelleri için bir seçenek.
2020 VW Atlas Cross Sport’un Yakıt Kilometresi
| 2020 VW Atlas Cross Sport Yakıt Ekonomisi | |||
|---|---|---|---|
| Motor ve Aktarma Organları | Şehir | Otoyol | Kombine |
| 2,0T İLERİ | 21 | 24 | 22 |
| 2.0T AWD | 18 | 23 | 20 |
| V6 İLERİ | 17 | 23 | 19 |
| V6 AWD | 16 | 22 | 19 |
Sürüş Dinamikleri
Opsiyonel V6’nın ham rakamları Atlas Cross Sport’un gücünün yetersiz olduğunu düşündürse de çoğu durumda yeterli homurtuya sahip olduğunu gördük. Denver yakınlarındaki dağlarda yokuş yukarı itildiğinde hiçbir sorun yaşamadık ve sekiz vitesli otomatik şanzıman her zaman doğru vitesi buluyor gibiydi. Ancak V6, dört tekerlekten çekiş olmasa bile günümüzün yakıt verimliliği standartlarına göre bazı rakipler kadar tutumlu değil.
Genel olarak 2020 VW Atlas Cross Sport, yumuşak hızlanmayla birlikte sakin bir tavır sergiliyor. Opsiyonel R-Line 20 inç jantlarla bile bu hafta arkadaki yolcularımız sürüş hakkında yorum yaptı. Ancak zaman zaman Atlas Cross Sport, daha dar virajlarda kayda değer bir gövde eğimi ile üst kısmı ağır hissediyor.
Biraz yol gürültüsü var ve büyük aynalar otoyol hızlarında rüzgar gürültüsü yaratıyor. Yine de bu, opsiyonel Fender ses sisteminin gizleyemeyeceği bir şey değil. Neyse ki V6 motoru, gaza bastığınızda da hoş bir ses çıkarıyor!
