Beşinci nesil 2020 Toyota Supra hakkında çok şey söylendi. Supra’nın yeni BMW Z4’ün yeniden tasarlanmış bir versiyonu olduğunu hepimiz biliyoruz ancak bu tam olarak doğru değil.
Halen Toyota ve BMW spor otomobilleri arasındaki ince çizgi üzerinde düşünürken , Supra’yı Z4 ile karşılaştırmayı bırakıp ona farklı bir perspektiften bakmanın zamanının geldiğini düşünüyorum.
Sahneyi hazırlamak
Evet, BMW’nin turboşarjlı 3.0 litrelik sıralı altı silindirli motordan daha güçlü bir versiyonu var ve bu konuda fikrimi ilk dile getirenlerden biri de bendim. Toyota, yeni Supra’nın Lexus LF-A’dan daha sert ve sağlam bir şasiye sahip olduğunu iddia ediyor ve bu çok şey ifade ediyor. Dürüst olmak gerekirse, eğer LF-A’nın sözde kalitesiz şasisi, 560 beygir gücüne sahip 4,8 litrelik çarpıcı bir V10 motoru kaldırabiliyorsa, Toyota’yı Supra’ya daha fazla çekicilik kazandırmaktan alıkoyan ne?
Düşündüğünüzde argümanlarım geçerli. Ama yine de duyguya dayalı hareket ediyorum. Daha teknik ve somut bir bakış açısıyla 2020 Toyota Supra’nın şimdiye kadarki en iyi Toyota spor otomobili olduğunu düşünmeye başlıyorum; ve bu, kendisinde yanlış bulduğum şeylere rağmen – ki buna birazdan daha fazla değineceğim.
2020 Toyota Supra: Eskisi Ortada
Doğal olarak yeni Supra’nın önceki nesil A80 Supra’ya göre daha hızlı ve çevik olmasını bekliyorum. Yeni model, 2JZ-GTE’den yaklaşık 15 beygir daha fazla güce sahip ve aynı zamanda daha hafif bir gövdeye sahip. Eski Supra’nın yarı işlevsel arka koltukları vardı, yeni model ise kesinlikle iki artı iki şeklindeydi, bu yüzden yeni Supra’nın eski modele göre daha uygun bir spor otomobil olduğunu düşünüyorum. Yardım edemem ama Toyota’nın, belki de Z4’ü yüceltmek için yeni Supra’yı silmek için kasıtlı olarak yolundan çıkıp çıkmadığını düşünmeden edemiyorum. Kulağa saçma geldiğini biliyorum ve bu, asıl amacı tamamen gözden kaçırır.
Supra’nın en yakın rakibine bakalım: Nissan Skyline GT-R. Altıncı nesil GT-R, 565 beygir gücündeki turboşarjlı V6 motoruyla ortaya çıkmadan önce, RB26DETT sıralı altılı beşinci nesil Skyline’ın stok formunda yalnızca 330 beygir gücü vardı. Bu çok büyük bir sıçrama! Ve şimdi Nissan GT-R birçok kişi tarafından gerçek bir süper otomobil olarak görülüyor .
Açıkçası yeni Supra’nın da aynısını yapmasını bekliyordum. Bunun yerine Toyota dengeden ve eğlenmek için milyonlarca beygir gücüne ihtiyacınız olmadığından bahsediyor. İşin komik tarafı haklılar.
En Çok İhtiyacınız Olduğunda Güç
İkonik 2JZ-GTE’ye saygı göstermeden Supra’nın yeni sıralı altı silindirli motoru hakkında konuşmak aptalca. Bu motor Hızlı ve Öfkeli film serisini baş döndürücü boyutlara taşıdı. Eskiden bir A80 Supra’nız varsa, Porsche 911 Turbo 3.6 bile bu hıza yetişemez ve biz stok ve stoktan bahsediyoruz.
Doğal olarak Supra hayranları 2JZ-GTE’nin yeniden canlanmasını bekliyordu. Toyota’nın Supra’da uygun bir Japon motorunu bariz sebeplerden dolayı kullanması durumunda kılımı bile kıpırdatmazdım. Ancak bunun yerine yeni Supra, BMW’den türetilmiş 3,0 litrelik, sürekli değişken valf zamanlamasına ve doğrudan yakıt enjeksiyonuna sahip turboşarjlı sıralı altı silindirli motorla donatılıyor. 335 beygir gücü ve 365 lb-ft üretiyor. BMW Z4’teki 382 beygir gücüyle karşılaştırıldığında kulağa çok az gelen tork.
Ancak arka tekerlekler arasında sekiz vitesli otomatik ve aktif diferansiyel sayesinde 2020 Toyota Supra hiç de fena değil. Aslında beklenenden daha hızlıdır. Tutuş seviyelerine ve hava koşullarına bağlı olarak yeni Supra, sıfırdan 60 mil/saat hıza 3,8 ila 4,1 saniyede çıkabiliyor. Çeyrek mil mesafeye 12,3 saniyede ulaşıyor.
Düşündüğünüzde bu performans rakamları Chevrolet Corvette, BMW M2 Competition ve Porsche Cayman GTS’ye doğru ilerliyor. Yeni Supra temelde güçlü bir otomobil!
Sportif Duruş ve Hassas Kullanım
2020 Toyota Supra, daha hafif de olsa FT-1 Concept’in stil öğelerine sahip. Neyse ki üretim modeli, yeni Supra’ya sofistike bir hava katmak için o bombeli arka kısmı koruyor. Her ne kadar güzellik bakanın gözünde olsa da, yeni Supra’nın arkadan daha temiz göründüğünü düşünüyorum.
Toyota GAZOO Racing, yeni Supra’nın mükemmel 50:50 ağırlık dağılımına ve daha alçak bir ağırlık merkezine sahip olacağını öngördü. Sonuç olarak Supra bugün alüminyum kontrol kollarına sahip yeni, çift mafsallı yaylı ön süspansiyona sahip. Arka kısım, çelik ve alüminyum bileşenlerden oluşan çok bağlantılı bir arka düzenden oluşur. Tüm Supra modellerinde değişken destek ve değişken oran, spora göre ayarlanmış elektrikli hidrolik direksiyon ve uyarlanabilir değişken süspansiyon bulunur.
Tutuşun arttırılması için arkadaki tekerlekler ve lastikler daha geniştir. Bu 19 inçlik dövme alaşımlar önde 255/35R19 Michelin Pilot Süper Spor Lastiklerle, arkada ise 275/35/R19 lastiklerle birlikte geliyor.
2020 Toyota Supra Trim Seviyeleri
2020 Supra iki sınıfta sunuluyor: 3.0 ve 3.0 Premium. Her iki model de aynı güç aktarım mekanizmasına sahiptir. Fark iç taraftadır. Alt 3.0 seviyesinde Alcantara koltuklar ve Bluetooth ve iPod bağlantılı 6,5 inçlik bir orta ekran bulunuyor. Seçenekler arasında ek 2.400 $ karşılığında navigasyon sistemi ve birinci sınıf JBL ses sistemi yer alıyor. Supra 3.0 49.990 dolardan başlıyor.
Supra 3.0 Premium, navigasyonlu daha büyük, 8,8 inç dokunmatik ekrana, Apple CarPlay’e (şu anda Android Auto yok), 12 hoparlörlü JBL ses sistemine, ısıtmalı deri koltuklara, kablosuz şarja, Supra Connect telematik hizmetlerine ve renkli bir hoparlöre sahip. baş üstü ekranı. Bu model 53.990 dolardan başlıyor.
Kolaylık ve Güvenlik Özellikleri
Her ikisinde de standart olarak deri kaplı direksiyon simidi, anahtarsız akıllı giriş, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, yağmur sensörlü silecekler, arka kamera, elektrikli katlanır aynalar ve otomatik karartmalı dikiz aynaları bulunur. Yeni Supra, yaya tespitli otomatik acil frenleme, ileri çarpışma uyarısı, direksiyon destekli şeritten ayrılma uyarısı ve otomatik uzun farlar dahil olmak üzere çok sayıda standart güvenlik özelliğiyle birlikte geliyor. Sürücü Destek Paketi isteğe bağlıdır ve kör nokta izleme, tam hızda uyarlanabilir hız sabitleyici, arka çapraz trafik uyarısı ve park sonarını içerir.
Ayrıca 55.250 dolardan Supra Launch Edition da mevcut. Bu model kırmızı ayna kapakları, 19 inç dövme mat siyah alaşım jantlar, karbon fiber iç detaylar ve kırmızı veya siyah temalı bir kabinle birlikte gelir.
Dünyamı Renklendir
Hiç şüphe yok ki 2020 Toyota Supra hala eğlenceli bir spor otomobil ve boya renkleri onu daha da eğlenceli kılıyor. Palette Rönesans Kırmızısı 2.0, Vites Küçültme Mavisi, Phantom Mat Gri ve Nitro Sarısı bulunuyor. Daha sade bir görünüm istiyorsanız Mutlak Sıfır Beyaz, Gece Siyahı, Türbülans Grisi veya Tungsten Gümüşü tercih edin.
Tam olarak hoşlanmadığımız şeyler
Çok fazla yok ama birkaç uyarımız var. Birincisi, uygun bir manuel şanzımanın bulunmaması. Beni yanlış anlamayın, eminim sekiz vitesli otomatik şanzımanın kullanımı keyiflidir.
Peki Toyota 86’ya altı vitesli manuel şanzıman verseydi Supra’nın da bir tane almasının zararı olur muydu?
Sırada iç kısım var. BMW’nin kokpitine çok benziyor. Bu, çoğu insan için anlaşmayı bozan bir durum değil, ancak birçok düğme ve şalterin bir Japon spor otomobilinde açıkça yersiz olduğu açık. Supra gibi bir otomobilin doğası göz önüne alındığında beklenen bakım maliyetleri daha da endişe verici. Toyota adı iki şeyle tanınır: güvenilirlik ve dayanıklılık . Kuşkusuz yeni Supra’nın markanın kurşun geçirmez güvenilirliğini karşılayıp karşılamadığını görmek ilginç olacak. Temmuz ayında ne zaman satışa çıkacağını öğreneceğiz.
Gelecekteki Hususlar
Tüm bunlara rağmen 2020 Toyota Supra muhtemelen şimdiye kadar yapılmış en iyi Toyota spor otomobilidir. Bu, beklediğimiz her şeyi fetheden hiper canavar ya da egzotik spor otomobiller arasında en güzeli ya da en ayrıcalıklısı değil. Ancak Toyota Supra, sürücüye büyük bir tehlike hissi yaşatmadan hâlâ yeterince hızlı ve çevik. Normal sürücülerin her seferinde direksiyon başında keyif alabileceği denge türünü sunar.
Sonuçta bir Japon spor otomobilinden beklediğimiz de bu değil mi?
Alvin Reyes, Automoblog’un Yardımcı Editörüdür. Gençlik yıllarında sivil havacılık, havacılık ve muhasebe okudu ve eski Lancer GSR’sine ve Galant SS’sine hala çok aşık. Ayrıca kızarmış tavuğu, müziği ve bitkisel ilaçları da seviyor.
2020 Toyota Supra Galeri
