Hyundai, yeni SUV’lar ve mevcut modellerine yönelik yükseltmelerle etkilemeye devam ediyor . Sonata, Güney Koreli otomobil üreticisinin ürün gamındaki en eski isim plakalarından biri ancak yaşlandıkça daha da iyi hale geliyor. 2020 model yılı için Hyundai, Sonata’ya dışarıdan şık yeni bir görünüm ve içeride daha fazla teknoloji ile tamamen yeniden tasarlandı. Hibrit donanımın eklenmesiyle alıcılar daha da fazla yakıt tasarrufu sağlayan bir seçeneğe sahip oluyor.
Bu yılın başlarında 2020 Hyundai Sonata’yı sürdük . Otomobilin yakıt ekonomisinden ve genel sürüş dinamiklerinden etkilendik. Karşılaştırmada Hibrit donanımın nasıl bir performans sergileyeceğini kendi gözümüzle görmek istedik.
Hyundai Sonata Hibrit: 2020’de Yenilikler Neler?
Hyundai Sonata Hybrid, 2020 model yılı için tamamen yeniden tasarlandı . Büyük haber, 0,24 sürtünme katsayısına sahip daha şık dış cephe ve sürüş menzilini artıran Güneş Enerjili Tavan Sistemi. Hyundai, yılda 700’e kadar “ücretsiz” mil sunduğunu söylüyor. Sonata Hybrid ayrıca Kia Stinger’ı hatırlatan coupe benzeri bir siluete sahip.
Sonata artık Apple CarPlay ve Android Auto, kör nokta monitörü ve Blue Link Connected araç hizmetleriyle birlikte geliyor. Blue Link, 2020 Hyundai Sonata Hybrid’de üç yıl boyunca ücretsizdir ve klima kontrolü ile uzaktan çalıştırma, uzaktan kapı kilitleme/kilit açma, çalıntı araç kurtarma ve sesle varış yeri arama özelliklerini içerir. Consumer Reports’a göre müşterilerin en memnun olduğu bilgi-eğlence sistemlerinden biri .
2020 Hyundai Sonata Hibrit MSRP
2020 Hyundai Sonata Hibrit 27.750 dolardan başlıyor. Sonata Hybrid Limited test cihazımız için hedef dahil toplam MSRP: 36.430 $. Yeni bir Sonata Hybrid düşünüyorsanız, bu ücretsiz ve kolay arama aracı * en iyi fiyatı bulmanıza yardımcı olacaktır. Bölgenizdeki yerel teşviklere ve envantere bağlı olarak MSRP’nin çok altında satın alma işlemi gerçekleştirebilirsiniz.
Özellikler ve Seçenekler
2020 Hyundai Sonata Hybrid Limited standart olarak LED farlar, anahtarsız çalıştırma ve giriş ve eller serbest bagajla birlikte geliyor. Kullanışlı ve kullanışlı teknoloji özellikleri arasında 10,25 inç dokunmatik ekran, Apple CarPlay ve Android Auto, surround görüş kamera sistemi, ön ve arka park sensörleri, baş üstü ekran ve kablosuz şarj pedi yer alıyor.
Üst donanım Limited ayrıca deri, ısıtmalı ve soğutmalı ön koltuklar, elektrikle ayarlanabilen sürücü koltuğu, ısıtmalı direksiyon simidi, navigasyon ve 12 hoparlörlü Bose ses sistemi ile birlikte geliyor. Her 2020 Sonata Hybrid, SmartSense sürücü güvenlik paketiyle standarttır. Bu özellikler şunları içerir:
- Şerit Takip Yardımcısı
- İleri Çarpışma Kaçınma Yardımı
- Kör Nokta Çarpışma Kaçınma Yardımı
- Arka Çapraz Trafik Çarpışma Kaçınma Yardımı
- Dur-Kalk Özellikli Gelişmiş Akıllı Hız Sabitleyici
Otoyol Sürüş Yardımcısı, 2020 Hyundai Sonata Hybrid için isteğe bağlıdır.
İç Mekanda Öne Çıkanlar: Kullanışlı Özellikler
Hyundai, Sonata’nın dış tasarımında olduğu kadar iç tasarımında da iyi bir iş çıkardı. Kabin, üst donanım Limited’de lüks hissi veren modern bir görünüme sahiptir. Yumuşak dokunuşlu malzemeler bol miktarda bulunur ve koltuklardan kapı panellerine ve direksiyon simidine kadar deri en yüksek kalitededir. Bilgi-eğlence sisteminin 10,3 inçlik dokunmatik ekranı ön panelin ortasına güzel bir şekilde konumlandırılmış. Sürücünün dijital kümesiyle iyi uyum sağlar.
Klima kontrolleri vites değiştirme kolunun hemen üzerinde ayrı bir panelde bulunur ve çalıştırılması kolaydır. Bir kablosuz şarj cihazı ve iki USB bağlantı noktası aşağıda uygun bir şekilde yerleştirilmiştir. Sınırlı test cihazımız renkli bir baş üstü ekranı, ısıtmalı direksiyon simidi, yağmur sensörlü silecekler ve 360 derecelik bir kamera ile birlikte geldi. Bu hafta ısıtmalı direksiyon hariç her özelliğinden yararlandık ve yararlandık. Ancak sonbahar gelip kış gelmeye başladığında bunu kullandığımızı görebiliriz.
- İlgili: 2021 Hyundai Elantra N Line, yeni bir fastback tasarımına sahiptir.
İç Mekanda Öne Çıkanlar: Bazen Sıkışık
Genel olarak kabin, vakit geçirmek için konforlu bir yerdir. Bose premium ses sistemini çalıştırdık ve Denver’a giderken dünyaya kapılarımızı kapattık. Sürüş sırasında sürücü bilgi ekranından yakıt ekonomisini gerçek zamanlı olarak izlemenin keyfini yaşadık.
Sonata Hybrid’in iç mekanıyla ilgili tek sorunumuz arka tarafta. Uzun boylu yolculara gerçekten yer açmak için ön koltukların mümkün olduğunca öne çekilmesi gerekecek. Yeni Sonata Hybrid’in tasarımını beğensek de iç kısmında bazı dezavantajlar var.
Örneğin, Sonata Hybrid’deki arka bacak mesafesi 34,8 inçtir ve bu, Camry Hybrid’den (38 inç) ve Accord Hybrid’den (40,4 inç) daha azdır. Bununla birlikte, Sonata’nın bagaj kapasitesi 2,5 fit küp kadar arttı, bu belki de arka bacak boşluğundaki kaybın bir kısmını açıklıyor.
2020 Hyundai Sonata Hibrit Güç Aktarma Organları
2020 Sonata Hybrid, 150 beygir gücü ve 139 lb-ft üreten 2,0 litrelik dört silindirli bir motorla çalışıyor. tork. Elektrik motoru, toplam 192 beygir gücü çıkışı için 51 beygir gücü ekler. Altı vitesli hibrit otomatik şanzıman, gücü ön tekerleklere iletiyor.
Şanzıman, vites geçişlerini saniyede 500 kez izlemek için benzersiz bir vites değiştirme kontrol teknolojisi kullanıyor. Hyundai, teknolojinin vites geçişlerini yüzde 30 oranında azalttığını ve aynı zamanda yakıt ekonomisini de artırdığını söylüyor.
Sonata Hybrid’in güneş paneli çatısı (en havalı yeni özelliklerden biri), 12 volt ve hibrit aküleri doğrudan şarj ediyor ve 205 watt elektrik üretiyor. Hyundai’ye göre bu, Sonata Hybrid’in menzilinin günde yaklaşık iki mil artmasına yardımcı oluyor.
Yakıt Kilometresi İyileştirmeleri
Önceki nesil Sonata Hybrid, 39/44 şehir/otoyolu ve toplamda 41’i yönetiyordu. Rekabetle karşılaştırıldığında, o zamanın en az verimli seçimlerinden biriydi . Sonata Hybrid’in yakıt ekonomisi 2020’de şehir/otoyolda 45/51’e ve toplamda 47’ye yükseldi.
Sürüş Dinamikleri: Eğlenceli ve Sportif
Denver’ın batısındaki yüksek bir bölgede yaşadığımız için dört tekerlekten çekişli SUV’lara alışığız, bu nedenle sedan arabaya binmek çok farklı. Ancak direksiyonun arkasında Sonata Hybrid ilgi çekici bir sürüş deneyimi sunuyor. Nasıl hissettiğinize bağlı olarak dört farklı sürüş modunu (Eco, Comfort, Sport ve Custom) ayarlayabilirsiniz. Dördünü de deneyimledik, ancak haftanın çoğunda Spor’u tercih ettik. Özellikle dağlarda daha dinamik bir sürüş sağladı.
Hibrit sistem çoğu sürüş durumu için bol miktarda güç sunar. Sedanı dağlara doğru giden I-70’e doğru sert bir şekilde ittik. MacPherson gergi kolu (ön) ve çok bağlantılı (arka) süspansiyon gövdenin yuvarlanmasını minimumda tuttuğundan Sonata köşelerde de iyi bir performans sergiliyor.
Sürüş Dinamikleri: Gürültü ve Görüş
Kuşkusuz 2020 Hyundai Sonata Hybrid’i çoğundan daha fazla zorladık. Yine de rüzgar, yol ve otoyol gürültüsü ne olursa olsun belirgin olacaktır. Adil olmak gerekirse Hyundai, bu tür istenmeyen sesleri azaltmak için Sonata’nın mimarisinde (örneğin ses geçirmez cam) iyileştirmeler yaptı. Ancak yine de kabin gürültüsünün biraz yüksek olduğunu düşündük.
Coupe benzeri tasarımın ayrıca sürücü ve özellikle arkadaki yolcular için dışarıyı görme konusunda dezavantajları da vardır. Çevre görüşlü kamera sistemi bir zorunluluktur. Yukarıdan aşağıya görünümüyle arabanın etrafını görmemize yardımcı oldu, bu da dar park durumlarında yardımcı oldu. Yeni Sonata Hybrid’i sürmenin tek dezavantajı bu. Bazen dışarıyı görmek zordur
