GMC Sierra hayranları, 2019 GMC Sierra AT4’ün gelişiyle biraz daha heyecanlanıyor. GMC, kamyonun “benzersiz bir formül” olduğunu çünkü arazi kabiliyetini teknoloji ve zarafetle harmanladığını söylüyor. AT4’ün güçlülüğünü şahsen görmek kolaydır; tavrı ve yapısı Sierra ahırının geri kalanından oldukça farklı.
Global GMC Başkan Yardımcısı Duncan Aldred, bu yılın başlarında SLT ve Denali modellerinin markanın toplam mürettebat kabini satışlarının yüzde 87’sini oluşturduğunu açıklamıştı. Bu durumda bile GMC, güçlü, off-road Sierra’ya, dolayısıyla AT4’e ihtiyaç olduğunu hissediyor.
Fabrika asansöründen Off-Road performans paketine kadar 2019 GMC Sierra AT4’e bir bakış.
Aldred, “Hem yolda hem de arazide optimize edilmiş performans sunuyor” dedi.
Temel Ekipman: Her Şeyden Biraz
Bu GMC özel ürünü fabrikadan iki inçlik kaldırma, iki vitesli transfer kutusu, kilitli arka diferansiyel ve koruma plakalarıyla birlikte çıkar. Rancho tek borulu amortisörler, yokuş iniş kontrolü ve çekiş seçme sisteminin her biri kamyonun 4×4 kapasitesini artırır. Hatta Çevre Görüşü, Şerit Değiştirme Uyarısı, Yan Kör Bölge Uyarısı ve Ön Yaya Freni gibi gelişmiş güvenlik özellikleri de mevcuttur.
GMC Sierra AT4 üç farklı jant ve lastik kombinasyonuyla birlikte gelir: 18 inç jantlar ve arazi lastikleri veya çamurlu arazi dereceli Goodyear Wrangler Duratrac lastikler veya mevcut 20 inç jantlar ve arazi lastikleri. Bu senin çağrın.
Güç ve Performans: İki Güvenilir Seçenek
Standart her zaman yeşil olan 5.3 V8’dir, ancak her ikisi de Dinamik Yakıt Yönetimi özelliğine sahip canavarca 6.2 mevcuttur. Bu, eski Aktif Yakıt Yönetiminin yerini alır ve performansı ve verimliliği artırmak için çeşitli kombinasyonlarda herhangi sayıda silindiri kapatabilmesi açısından farklılık gösterir. Dinamik Yakıt Yönetimi, sürüş koşullarına bağlı olarak kamyonun yalnızca bir silindirle veya sekiz silindirin tamamıyla çalışmasına olanak tanır.
Sierra AT4 alıcıları ayrıca Duramax 3,0 litrelik sıralı altı turbo dizel motorunu da tercih edebilir. Duramax ve 6.2, 10 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir. Yukarıda bahsedilen çekiş seçme sistemi, farklı arazi veya hava koşullarına göre uyarlanmış önceden ayarlanmış sürüş modlarını içerir. Farklı modlar, performansı optimize etmek için Sierra’nın şanzıman vites değiştirme noktalarını, gaz kelebeği haritalamasını ve StabiliTrak’ı ayarlar.
İlgili: Hiçbir Dağ Yeterince Yüksek Değil mi: 2019 GMC Sierra Elevation’a bir bakış .
Off-Road Performans Paketi: Güzel, Gerekli Değil
AT4’ün zaten güçlü bir kamyon olduğu göz önüne alındığında, bu paketi eklemenin buna değip değmeyeceğinden tam olarak emin değiliz. Ancak Off-Road Performans Paketi ile 6.2 V8, 435 beygir gücüne ve 469 lb-ft’ye hafif bir artış sağlıyor. tork. Bu, 15 beygir gücü ve 9 lb-ft’lik bir artışı temsil ediyor. “normal” 6,2 V8’e karşı tork.
Performanslı hava girişi ve kedi arkası egzoz sistemi, kısa süre önce Wards’un 2019’un En İyi 10 Motoru arasında gösterilen 6.2 V8’i tamamlıyor . Goodyear Wrangler DuraTrac lastiklerle birlikte 18 inç işlenmiş alüminyum jantlar paketi tamamlıyor.
Off-Road Performans Paketinin MSRP’si 4.940 $’dır. Bizce bu biraz yüksek ancak bu, birisinin ekstra gücü, lastikleri ve egzozu ne kadar çok istediğine bağlı.
İlgili: GMC Sierra Denali, 2019 için lüks ve teknolojiyle donatılıyor .
Teknik Özellikler: Ekstra Bir Çift Göz
Yeni Sierra AT4, bu ATV’leri vahşi araziye yüklerken macera arayanlara çok sayıda çekme aleti sağlayacak. Uyumlu bir akıllı telefon uygulamasıyla GMC’nin ProGrade Fragman özelliği sunuluyor. Sistem, diğerlerinin yanı sıra bir kalkış öncesi kontrol listesi, römork ışık testi, römork için lastik basıncı izleme ve bakım hatırlatmalarını içerir.
Ayrıca bilgi-eğlence ekranında görünen kullanışlı bir kuşbakışı görünümü de mevcut.
Şekillendirme ve Tasarım: Fark Edilmesi Kolay
GMC Sierra AT4, daha koyu dış kaplamaları, siyah kromu ve kırmızı dokunuşlarıyla oldukça şık görünmeli. Ön ve arka tamponlar ve ızgara çevresi kamyonun gövde rengiyle eşleşiyor ve C şeklindeki LED aydınlatma hoş bir dokunuş. Cam kaplamasına, ayna kapaklarına ve koruma plakasına bile birinci sınıf, yüksek parlaklıkta siyah kaplama uygulandı.
İç kısımda sürücüler, direksiyon simidi, orta konsol ve eşik plakalarında renkli ve dokulu alüminyum kaplamalara sahip daha koyu bir kabinle karşılaşıyor. Deri kaplamalı koltuklar ve Jet Siyah/Kalahari renk vurguları sayesinde uzun yolculuklar çok kolay olacak.
Koltuk başlıkları ve paspaslardaki özel AT4 arması, iç mekan kaplamalarını tamamlıyor.
Fiyatlandırma ve Stok Durumu
2019 GMC Sierra AT4 şu anda mevcut ve 50.800 dolardan başlıyor. 2019 GMC Sierra, Roanoke, Indiana’daki Fort Wayne Assembly’de üretildi. 6.2 V8, GM’nin New York’taki Tonawanda motor fabrikasında üretilmektedir.
Carl Anthony, Automoblog’un Genel Yayın Yönetmeni ve Detroit, Michigan’da yaşıyor. Wayne State Üniversitesi’nde makine mühendisliği okuyor, Ally Jolie Baldwin Vakfı’nın Yönetim Kurulunda görev yapıyor ve sadık bir Detroit Lions hayranı.
2019 GMC Sierra AT4 Galerisi
