2017 Honda Civic Si Coupe ve Sedan şu anda mevcut ve 23.900 $’lık başlangıç satış fiyatıyla oldukça uygun fiyatlı. Bu Civic Si ikilisi yalnızca bir ay önce ortaya çıktı ve Honda’ya göre Civic’in 44 yıllık tarihindeki en iddialı yeniden yapımı temsil ediyor. İster coupe ister sedan olsun, her iki otomobil de nispeten daha düşük fiyatlara rağmen sağlam performans özelliklerine, bağlantı seçeneklerine ve güvenlik özelliklerine sahip.
Güç ve Performans
Civic Si, daha ilk andan itibaren kısa mesafeli, 6 vitesli manuel şanzımanla işleri eğlenceli hale getiriyor. Kaputun altında çift değişkenli kam zamanlamasına sahip 1,5 litrelik, doğrudan enjeksiyonlu ve turboşarjlı DOHC sıralı 4 silindirli motor bulunur. Honda’ya göre güç aktarma organı, “önceki Si’ye kıyasla çok daha geniş bir güç bandı ve önemli ölçüde artan tork çıkışıyla dinamik bir sürüş deneyimi” sağlıyor.
Ve şaka yapmıyorlar. Tepe çıkışı (205 beygir gücü), devir aralığında (5.700’e karşı 7.000 dev/dak) daha düşük görünürken, en yüksek tork (192 lb-ft.) 2.100’e karşı 4.400 dev/dak’da gelir. Tepe torku aynı zamanda motorun devir aralığının yüzde 70’inden fazlasında korunur.
Sürücülerin zevklerine göre iki farklı moda (Normal ve Spor) erişimi bulunuyor. Normal Mod daha rahattır ve günlük işe gidip gelme ve koşu işleri için idealdir. Denemek isteyenler süspansiyon özelliklerini, direksiyon hissini ve gaz tepkisini ayarlayan Spor modunun keyfine varacaklar.
Şasi, Süspansiyon, Direksiyon
Motorun gücü daha erişilebilir hale getirmesiyle mimari artık otomobilin dinamiklerini vurgulayacak şekilde öne çıkıyor. 2017 Civic Si Coupe ve Sedan, değiştirdikleri modellerden daha hafiftir: Civic Si Sedan’ın boş ağırlığı, öncekine göre 96 pound düşerek 2.906 pounddur. Si Coupe, önceki modellere göre 113 pound düşüşle 2.889 pound’a işaret ediyor. Her iki otomobil de güvenlik avantajları, daha iyi yakıt ekonomisi ve sürüş sırasında iyi, sağlam bir duruş hissi sağlayacak daha sert bir gövdeye sahip.
İki modlu uyarlanabilir amortisör sistemi, daha sert yay oranları ve daha sert stabilizatör çubukları (önde + yüzde 30, arkada yüzde + 60) ile süspansiyon da gerçekten önemli. Sağlam ön ve arka uyumluluk burçları ve aslında rekor kıran Civic Type R’den gelen güçlendirilmiş ön üst kontrol kolları var . Tüm bu yükseltmeler Civic Si’yi çok çevik hale getiriyor; trafikte ilerlerken veya dar virajlarda vazgeçilmez bir avantaj sağlıyor.
Aynı geçiş akışını sürdürerek, değişken oranlara sahip çift pinyonlu adaptif elektrikli direksiyon sistemi, ister şehir içinde ister açık otoyolda olsun, güzel ve net bir yol tutuşu sağlayacaktır.
Dış Tasarım
Honda Civic Si, benzersiz ön paneli, parlak siyah kanadı ve geniş alt hava girişleriyle öne çıkıyor. 18 inç 5 kollu alaşım jantlar, düşük profilli lastiklerle modele özel bir kaplamaya sahiptir. Si Coupe, yükseltilmiş kanat spoyleri ile tam genişlikte bir ışık çubuğuna sahiptir; Si Sedan’da özel bir arka panel, bagaj kapağı ve LED fren lambalı bir spoyler bulunuyor.
İç Mekan Uygulamaları
Sürücüler çevik mimarinin ve daha güçlü motorun avantajlarından yararlanırken, güçlendirilmiş ön koltuklar onları yerlerinde tutacak. Koltuklarda Si logosu ve iç mekanın geri kalan kısmına yayılan kırmızı vurgulu dikişler bulunuyor. Kırmızı, özellikle sürücü ekranındaki ana temadır; karbon renkli gösterge paneliyle güzel bir kontrast oluşturur.
Konfor ve rahatlık sağlayan iç mekan düzenlemeleri arasında hava filtreli çift bölgeli otomatik klima kontrolü, ısıtmalı ön koltuklar, beyaz ortam LED aydınlatması, işlevsel orta konsol saklama alanı ve 60/40 oranında katlanabilir arka koltuk sırası yer alıyor. 2017 Honda Civic Si, Apple CarPlay ve Android Auto ile uyumludur ve uygulama tabanlı navigasyon, ses akışı ve sesle etkinleştirilen komutları içerir.
Sürücü Bilgi Arayüzü (DII) yenidir ve çok sayıda gerçek zamanlı bilgiyi görüntüler. Sürücüler, gaz kelebeği ve fren uygulamalarını grafik yüzdesi, turboşarj (psi) ve hatta tur sürelerini gösteren verileri incelemekten keyif alacak. Aslında DII, pistteyken hızlanma, frenleme ve viraj alma kuvvetlerinin daha doğru bir şekilde temsil edilmesi için bir G-metreye sahiptir.
Emniyet ve Güvenlik
Honda, 2017 Civic Si’nin “kayma ve eğik açılı önden çarpışmaların yanı sıra yan ve arkadan çarpışmalar da dahil olmak üzere çok çeşitli çarpışma senaryolarında yüksek düzeyde çarpışma güvenliği performansı sağladığını” söylüyor. Her iki otomobil de, acil durum veya kaçınma manevraları sırasında ek stabilite sağlamak için Elektronik Fren Dağıtımı özelliğine sahip dört kanallı kilitlenme önleyici frenler, çekiş kontrollü Araç Denge Yardımı ve Çevik Kullanım Yardımı ile donatılmıştır.
Hem Civic Si Coupe hem de Sedan, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nden 5 Yıldızlı Genel Araç Puanı aldı.
Fiyatlandırma ve Stok Durumu
2017 Honda Civic Si şu anda mevcut; fiyatlandırma değişiklik gösteriyor ancak yine de nispeten uygun fiyatlı ve her iki araç da başlangıç MSRP’si için 24.100 doları aşmıyor. Amerika Birleşik Devletleri pazarına yönelik 2017 Civic Si, Honda’nın Ontario, Kanada toplantısında toplandı. Motorlar, Honda’nın dünyadaki en büyük otomobil motoru fabrikası olan Anna, Ohio’da üretiliyor.
Carl Anthony, Automoblog’un Genel Yayın Yönetmeni ve Detroit, Michigan’da yaşıyor.
2017 Honda Civic Si Coupe Galerisi
