Arada bir, bir şeyler düşünmekte usta olan insanlarla tanışırsınız. GMPartsOnline.net ekibi de bu şekilde, şimdiye kadar gördüğümüz en ilginç karşılaştırmalardan biriyle sol sahanın çok dışına çıkmış durumda.
1991 GMC Syclone ile 2017 Camaro SS 1LE karşı karşıya.
GMPartsOnline.net Direktörü Angel Vigil, “Bir gün işyerinde en sevdiğimiz araçlardan bahsederken birisi Syclone’dan bahsetti” diye anımsıyor. “Sonra Syclone’un yeni Camaro’dan daha hızlı olup olmadığı konusunda tartıştık.”
Kara Şövalyeler
Başlangıçtan itibaren pek bir tartışma varmış gibi görünmese de görünüş aldatıcıdır. Camaro, modern teknolojiye ve gelişmiş aerodinamiğe rağmen, eski Syclone’dan yalnızca saniyenin onda ikisi kadar daha hızlı 60 mil/saat hıza ulaşıyor. Bu, Vigil ve ekibinin şunu merak etmesine neden oldu: Syclone, GM’nin yeni güç aktarma organlarının avantajına sahip olsaydı, Camaro’yu yenebilir miydi?
Vigil, “Kamyon açıkça çok hızlıydı ancak 4,3 litrelik turbo çok özel bir motor” dedi. “Bunu Typhoon dışında hiçbir GM aracında bulamazsınız.”
Typhoon, Syclone gibi, GMC Jimmy’nin kısa ömürlü bir performans versiyonuydu. Tayfun 1991’den 1993’e kadar sokakları yönetirken Kasırga yalnızca bir yıl ve tek bir renk gördü: 1991 ve siyah.
Vigil, “Kamyon çok pahalıydı ve bir yarış arabası pikapına sahip olma fikrinden hoşlanmadıysanız bunu haklı çıkarmak zor bir satın almaydı,” diye açıkladı. “İlk duyduğumda hep bir tane almak istemiştim ama çoğu insan gibi ben de yeni bir tane alacak durumda değildim sanırım.”
Syclone’un orijinal MSRP’si enflasyona göre ayarlandığında, 2017 Camaro SS 1LE’nin 44.400 $’ına kıyasla 47.278 $’a çıkıyor.
Altın Fırsatlar
1991 GMC Syclone bugüne kadar üretilmiş en hızlı üretim kamyonlarından biridir. Yeterince ilginç olan şey, Grand National durdurulduktan sonra programdaki mühendislerin arabanın 3,8 litrelik motorunu Chevy S-10’a doldurmasıyla Syclone’un aslında bir Buick olarak doğmuş olmasıydı. Grand National Pickup olarak ilan edilen araç, GM yöneticilerine sunuldu ancak pek de hevesli olmadılar.
Grand National otomobilini frenledikten sonra Buick için başka planları vardı. Performans odaklı bir kamyon planlarda yoktu.
Ekip daha sonra Chevrolet’in yönetimine başvurdu ancak ellerinde zaten 454 SS Spor Kamyon vardı ve işi şansa bırakmıyorlardı. Kıdemli otomotiv gazetecisi Marty Schorr’a göre Buick Grand National, o zamanlar Corvette’in gök gürültüsünü çalıyordu. Schorr bu yılın başlarında hikayeyi bizim için detaylandırdı ve Grand National için “Korvetler için fren yapıyoruz” yazan bir tampon etiketinin Chevy yetkilileri için nasıl büyük bir baş ağrısına yol açtığını ortaya koydu.
Chevy’nin Buick’i tekrar geride bırakması pek olası değildi.
Bu, fırsatı hemen değerlendiren GMC’yi bıraktı.
Güç ve Performans
Kaputun altında yukarıda bahsedilen 4,3 litrelik turbo V6, 280 beygir gücü ve 355 lb-ft üretiyordu. tork. Bunu bağlam içine koymak gerekirse, 1991 Corvette L98 motoru 250 beygir gücü ve 350 lb-ft üretti. tork. Syclone’un motorunun, 375 beygir gücü ve 370 lb-ft üreten Corvette ZR-1 LT5 motoruna zarar vermemek için çarpıldığı yönünde söylentiler dolaşıyordu. tork.
Syclone’u harekete geçiren dört tekerlekten çekiş sistemi de diğerlerinden öndeydi. Gelişmiş viskoz bağlantılı merkez diferansiyel ve sınırlı kaymalı arka diferansiyel ile, maksimum çekiş için güç önden arkaya 35/65 bölünebilir. GMC’nin minik kasırgası, 245/50/16 Firestone Firehawk lastikli 16×8 inç alüminyum jantlar üzerinde sürüyordu.
Vigil, “Kamyon da çok hafifti” diye ekledi. “Bu her zaman performans tutkunlarının takdir ettiği bir şeydir.”
GMC Syclone teraziyi 3,525 lbs, yani yaklaşık 250 lbs olarak ayarladı. Palet paketiyle birlikte 2017 Camaro SS 1LE’den daha hafif. Camaro farkı daha fazla homurtuyla kapatıyor; isteğe bağlı 6,2 litrelik V8, 455 beygir gücü ve 455 lb-ft üretiyor. tork.
Vigil, “Mirası muhtemelen Camaro’da en çok sevdiğim şey, ancak arabanın yarışlarda da gerçek güvenilirliği var” dedi. “Ve 6.2 V8 muhteşem.”
Sinsi Şüpheler ve Nadir Kuşlar
90’ların başlarında hayatta kalsaydı GMC Syclone’a ne olacağını söylemek zor ama Vigil’in bir fikri var.
“GM, Colorado veya Canyon’u alıp Cadillac CTS’de kullanılan çift turbolu 3.6 litrelik motoru sunmak isterse, bu muhtemelen motor bölmesine sığacak 420 beygir gücünde bir motor olurdu” dedi. “Bu kamyonun da yeni bir Camaro SS ile çalışacağını düşünüyorum, ancak ağırlığı 500 lbs olacaktır. Camaro SS’den daha fazlası.”
GMPartsOnline.net’in Syclone ve Camaro’yu karşılaştıran tablosu aşağıdadır. Zaten satılmış olmasına rağmen, RK Motors Charlotte’ta kamyonun cam etiketi ve kullanım kılavuzunun resimleri de dahil olmak üzere 1991 GMC Syclone’un bazı çarpıcı fotoğrafları bulunmaktadır .
Siklonlar meraya gönderilmeden önce yalnızca az miktarda üretildi; Camaro 2017’de 50. yılını kutladı.
